Parallèlement à des versions plus banales de sa fourgonnette pleine grandeur, Mercedes-Benz a utilisé le Salon de l'auto de Chicago 2016 pour dévoiler un véhicule concept qui pousse le nouveau Sprinter à l'extrême… littéralement.
Le concept Mercedes-Benz Sprinter Extreme semble avoir été conçu par un enfant de six ans, mais de la meilleure façon possible. C'est comme un camion jouet grandeur nature. Il mesure également plus de 20 pieds de long, 95 pouces de haut et peut transporter jusqu'à 6 400 livres de choses, selon Mercedes. Il a construit ce véhicule extravagant pour montrer les capacités de son châssis-cabine Sprinter, un version lourde pouvant être équipée de différents lits et autres carrosseries à la place du fourgon standard.
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Pour rendre le Sprinter aussi extrême que possible, Mercedes s'est tournée vers le personnalisateur RENNtech. La société de rechange a ajouté tous les éléments tout-terrain macho obligatoires, y compris une galerie de toit avec des projecteurs, un kit de levage et des roues à talon sur des pneus tout-terrain agressifs. Et les ailes arrière personnalisées permettent un dégagement supplémentaire, tandis que les cheminées d'échappement chromées donnent au Sprinter Extreme une dose supplémentaire de badasserie. Comme si tout cela ne suffisait pas, le camion terminé est doté d'une pellicule de vinyle accrocheuse, avec de fausses éclaboussures de boue.
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- 1. Scattolini ScattoMaax "Tipper Bed" sur un châssis de cabine Sprinter d'origine
- 2. Scattolini ScattoMaax "Tipper Bed" sur un châssis de cabine Sprinter d'origine
Sur le plan fonctionnel, le Sprinter Extreme dispose également d'un «lit basculant» Scattolini ScattoMaax, qui peut décharger la cargaison de l'arrière ou de chaque côté. Ce sera une véritable option pour le Sprinter de production. Les acheteurs peuvent apporter un châssis nu à un "MasterUpfitter" certifié Mercedes et faire installer le lit.
Il n'y a aucun changement apparent au groupe motopropulseur, de sorte que le Sprinter Extreme reste relativement humble Moteur diesel quatre cylindres de 2,1 litres et transmission automatique à sept rapports, une combinaison offerte dans d'autres Modèles Sprinter. Le concept Extreme comprend également le même contrôle de stabilité adaptatif à la charge offert sur les Sprinters de production. Ce sont les seules parties sensibles de ce véhicule.
Bien que le Sprinter Extreme lui-même ne soit pas destiné à la production, vous pourriez probablement construire quelque chose comme ça avec suffisamment d'argent et la bonne combinaison de pièces. Parce que pourquoi se contenter de l'ordinaire, quand on peut être extrême ?
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