Vous ne pouvez pas avoir plus de voitures électriques sans plus de bornes de recharge, alors Mercedes-Benz construit un réseau de recharge mondial couvrant le Nord L'Amérique, la Chine, l'Europe et d'autres grands marchés pour soutenir son objectif de passer au tout électrique d'ici la fin de la décennie où les conditions du marché permettre.
Annoncé au CES 2023, le réseau devrait être en place d'ici la fin de la décennie conformément à l'objectif d'électrification de Mercedes. C'est une décision audacieuse de la part du constructeur automobile, qui s'est principalement appuyé sur des réseaux de recharge tiers jusqu'à présent.
Il est indéniable que le SUV Mercedes-Benz EQS 450+ est une voiture incroyable. Bien sûr, le design extérieur n'est pas pour moi, et le nez bulbeux, bien qu'il ne soit pas aussi mauvais que sur l'EQS standard, prouve que de nombreux constructeurs automobiles n'ont toujours aucune idée de ce qu'il faut faire avec un design sans calandre. Mais asseyez-vous à l'intérieur de la voiture et vous serez accueilli avec des finitions époustouflantes, une belle qualité de construction, une technologie moderne et une conduite super confortable.
J'ai passé une semaine à tester le SUV EQS 450+ et j'ai presque tout aimé. Il a beaucoup de punch lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, et même si la suspension est un peu molle, on a l'impression de conduire un nuage.
Comme Mercedes-Benz a régulièrement élargi sa gamme de voitures électriques EQ, la gamme est devenue un peu comme les dernières étapes d'un jeu Tetris. C'est presque complet, mais il reste encore quelques lacunes. Et le VUS Mercedes-Benz EQE 2023 est la pièce qui convient parfaitement à l'un d'entre eux.
Mercedes a récemment lancé deux autres SUV électriques aux extrémités opposées de la gamme de prix. Le VUS EQS se positionne comme le fleuron de la gamme, tandis que l'EQB est le modèle d'entrée de gamme. Le SUV EQE se situe entre ces deux en taille et, vraisemblablement, en prix. Ce dernier n'a pas encore été confirmé et ne le sera probablement pas avant la date de mise en vente prévue du SUV EQE en mars 2023.
Conception
Comme son nom l'indique, le VUS EQE est une version utilitaire de la berline EQE, qui le devancera probablement dans les salles d'exposition d'ici quelques mois. Mercedes a fait la même chose avec l'EQS, qui est disponible dans les styles de carrosserie SUV et berline.
Avec son profil haut et droit, le SUV EQE ressemble définitivement à un vrai SUV par rapport à la berline EQE surbaissée. Garez-le à côté d'un SUV EQS, cependant, et vous devrez sortir un ruban à mesurer pour repérer les différences.
Le SUV EQE est 0,6 pouce plus étroit et 1,2 pouces plus bas que le SUV EQS, mais la différence la plus significative concerne la longueur. Le SUV EQE est 10,3 pouces plus court que le SUV EQS, avec un empattement plus court de 2,1 pouces. Et tandis que le SUV EQS a des sièges à trois rangées, le SUV EQE a deux rangées. D'après notre expérience avec la troisième rangée du SUV EQS, ce n'est pas une grosse perte.
Le thème du design intérieur reprend celui des autres modèles Mercedes EQ, avec un vaste tableau de bord incliné conçu pour accueillir de nombreux écrans et un éclairage ambiant multicolore qui devrait être assez spectaculaire à nuit. Cependant, la sellerie en similicuir est standard, plutôt que le cuir véritable, que Mercedes propose désormais comme une option végétalienne.
