Mercedes-AMG s'est rendu au Salon de l'auto de Detroit pour présenter une nouvelle variante de la voiture de sport GT combattant la 911. Nommé GT C, le modèle se situe parfaitement entre le GT S et le haut de gamme, prêt pour la piste GT R.
Lancé en cabriolet l'année dernière, le coupé GT C est un modèle hautes performances qui offre certaines des caractéristiques techniques astucieuses inaugurées par la GT R dans un ensemble plus convivial. La puissance est fournie par une version de l'omniprésent moteur V8 biturbo de 4,0 litres d'AMG qui génère 550 puissance de 5 750 à 6 750 tr/min et 502 lb-pi de couple sur une large plage qui s'étend de 1 900 à 5 750 tr/min.
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Tout ce grognement est acheminé vers les roues arrière via une transmission automatique à sept rapports contrôlée par des palettes de changement de vitesse. Le GT C atteint 60 mph à partir d'un arrêt en 3,7 secondes, et il passe à une vitesse maximale de 196 mph. Il est tout aussi rapide à 60 mph que le GT S, mais il est beaucoup plus dynamique à conduire grâce en partie à un système de direction des roues arrière qui améliore à la fois l'agilité et la stabilité.
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Les roues arrière tournent dans le sens opposé à celui des roues avant à des vitesses allant jusqu'à 100 km/h pour rendre le C plus agile dans les virages. Au-delà de 100 km/h, elles tournent dans le même sens que les roues avant afin d'améliorer la stabilité. Ils ne pivotent que jusqu'à 1,5 degrés, mais la différence est immédiatement perceptible sur et hors piste.
Comme toutes les variantes de la GT, la C porte la calandre PanAmericana héritée de Mercedes avec 15 lamelles verticales chromées. Il se démarque de ses frères et sœurs grâce à de grandes roues arrière spécifiques au modèle nichées sous un ensemble d'ailes évasées. L'habitacle est doté d'une paire de sièges sport et d'une console centrale inclinée dont le design s'inspire du puissant moteur V8 sous le capot.
Mercedes-AMG célèbre son 50e anniversaire avec une version en édition limitée de la GT C bien nommée Edition 50. Tous les modèles Edition 50 présentent un look meurtrier défini par une peinture magno gris graphite, des garnitures chromées noires tout autour, des jantes en alliage forgé noir et un badge spécifique à l'édition sur le couvercle du coffre.
À l'intérieur, les voitures Edition 50 reçoivent une sellerie en cuir bicolore noir et argent avec des coutures contrastées grises, une marque de 12 heures sur le volant, des garnitures noires et des garnitures en fibre de carbone véritable. Les ceintures de sécurité argentées et les emblèmes GT Edition 50 en relief dans les appuie-tête complètent le look exclusif.
La Mercedes-AMG GT C 2018 sera mise en vente dans les prochains mois. Les informations sur les prix n'ont pas encore été publiées. La production du modèle Edition 50 sera limitée à seulement 50 coupés et 50 cabriolets, bien qu'AMG n'ait pas annoncé combien d'entre eux étaient destinés aux États-Unis.
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