Le projet s'appelle Restore, un nom qui signifie REmote STOPping of Road Engines, selon le journal britannique Le courrier quotidien. Son objectif est de développer une technologie qui permettrait aux autorités de désactiver à distance les gros camions et les véhicules transportant des matériel s'ils ont été détournés ou s'ils sont utilisés dans une attaque terroriste comme celles qui ont récemment secoué Berlin et Bon. Un haut fonctionnaire qui a souhaité rester anonyme a expliqué que la technologie de restauration rendra également les véhicules plus difficiles à voler, même si le terrorisme n'est pas la principale motivation du voleur.
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La désactivation à distance d'une voiture ou d'un camion est relativement simple, car les véhicules neufs et récents regorgent d'électronique. Le coupe-circuit serait une ligne de code intégrée à chaque voiture et camion vendu neuf sur le marché européen afin que les responsables n'aient pas besoin de pirater un véhicule. Dans un camion à moteur diesel, il faudrait couper l'alimentation en carburant, dans une voiture à essence, il pourrait simplement désactiver l'allumage, mais il pourrait également désactiver l'un des innombrables capteurs nécessaires à un moteur à combustion interne moderne pour courir. La technologie nécessaire pour arrêter un véhicule en utilisant l'une des trois méthodes susmentionnées existe déjà.
Alors que Restore a été développé par des responsables gouvernementaux au Royaume-Uni, la technologie du coupe-circuit pourrait être déployée dans toute l'Europe. Des sources ont déclaré au Daily Mail que des ingénieurs embauchés par l'Union européenne développaient discrètement un appareil similaire depuis environ deux ans. À l'époque, des documents divulgués expliquaient que l'appareil était un moyen de suivre les criminels en surveillant les mouvements d'une voiture via GPS et en l'arrêtant si nécessaire.
« Les voitures en fuite peuvent être dangereuses pour les citoyens. Les criminels prendront des risques pour s'évader après un crime. Dans la plupart des cas, la police est incapable de poursuivre le criminel en raison d'un manque de moyens efficaces pour arrêter le véhicule en toute sécurité », expliquent les documents divulgués.
Les autorités britanniques et européennes n'ont pas commenté le rapport.
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