Selon Autocar, Mazda travaille sur un nouveau RX-7, même s'ils ne confirmeront rien à ce sujet. Ce qui les amène à croire que c'est que l'ancien vice-président de la recherche et du développement européen de Mazda, Kenichiro Saruwatari, a déclaré que 30 ingénieurs développent des projets de moteurs rotatifs et pourraient avoir quelque chose de spécial sous la main pour le 100e anniversaire de l'entreprise en 2020.
Le moteur rotatif de 1,3 litre du RX-8 a capitalisé sur les cycles de combustion doublés fournis par la conception, doublant essentiellement la cylindrée et développant 228 chevaux.
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Saruwatari a déclaré que la plate-forme MX-5 plus légère serait la solution idéale pour un moteur de puissance similaire, ce qui dicterait de nombreux facteurs du résultat final. S'ils utilisaient la plate-forme MX-5, ce serait probablement un biplace. Cela, avec son héritage plus fort, signifierait que le RX-7 est très probablement le nom de la voiture, au lieu de RX-9.
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Passionnant? peut être. Nous avons déjà entendu des choses comme ça.
Il y a trois ans, le chef des voitures de sport de Mazda, Nobuhiro Yamamoto, a déclaré à The Motor Report que la société était impatiente de ramener le nom RX-7 d'ici 2017 en conformité avec le 50e anniversaire, et bien que nous n'en soyons évidemment pas encore là, à ce stade, nous entendrions beaucoup plus parler de la voiture plutôt que des rumeurs selon lesquelles elle correspondrait à celle de Mazda centenaire.
Comme c'est toujours le cas avec les rumeurs, nous adopterons une position d'optimisme prudent, en espérant que plus d'informations arriveront qui feront du retour du RX-7 une possibilité plus solide.
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