L'Uber contre L'affaire des secrets technologiques de la voiture autonome Waymo se réchauffe. Des rapports rendus publics hier révèlent que le personnage central de l'affaire, l'ingénieur Anthony Levandowski, avait une communication directe avec le PDG d'Uber Travis Kalanick - qui n'est actuellement pas PDG - et tous deux savaient qu'il y avait peut-être des secrets du projet Waymo de Google littéralement dans le placard de Levandowski.
Selon un rapport préparé par la firme de cybersécurité Stroz Friedberg dans le cadre de l'acquisition par Uber de la start-up de camionnage autonome Otto, Levandowski est tombé sur des disques de données chez lui peu de temps après avoir quitté le projet de voiture autonome de Google. Il a fait savoir à Kalanick, et le PDG a dit qu'il ne voulait rien avoir à faire avec les disques et qu'il "fait ce qu'il avait à faire", comme dans, s'en débarrasser. Levandowski dit qu'il a emmené les disques dans une déchiqueteuse, mais les enregistrements de cela sont… vagues.
Le rapport détaille également une longue liste de messages texte parmi les personnages clés de l'affaire, des enquêtes médico-légales informatiques qui ont révélé des découvertes étranges, des clés communications avec les RH et ainsi de suite, mais jusqu'à présent, il ne semble pas y avoir de preuve irréfutable qu'Uber a intentionnellement porté la technologie de Google sur sa propre voiture autonome et projets de camions. Mais, le procès de plus d'un milliard de dollars est loin d'être terminé, alors restez à l'écoute et consultez toutes les dernières mises à jour.
Rappelez-vous "EVs?" Nous les appelons simplement "voitures" maintenant
Plus de nouvelles de voiture maintenant. Au cas où vous pensiez que cette voiture électrique n'était qu'une mode passagère, GM aimerait que vous sachiez qu'il pense le contraire. Selon la PDG Mary Barra, deux autres nouveaux modèles de véhicules électriques rejoindront la Chevy Bolt au cours des deux prochaines années, et d'ici 2023 - dans environ cinq ans - Barra dit que GM aura 20 voitures électriques dans sa gamme. Également dans le mix: des véhicules fonctionnant à l'électricité produite à partir de piles à combustible à hydrogène.
Pourquoi les piles à combustible? Les voitures qui fonctionnent avec des piles à combustible à hydrogène sont essentiellement à zéro émission, tout comme les voitures électriques pures, sauf que vous pouvez les alimenter comme une voiture à essence. Le seul sous-produit du processus est de l'eau pure. GM et Honda travaillent sur des voitures à pile à combustible depuis des années maintenant, et la Californie élargit constamment son remplissage en hydrogène l'infrastructure de la station, donc cela pourrait être une sorte de pont vers un avenir tout électrique mais avec la commodité du gaz, car il étaient.
GM n'est pas seul dans sa vision d'une gamme de voitures électriques: Volvo, Jaguar, Land Rover, BMW, Volkswagen et de nombreux Japonais. les constructeurs automobiles disent tous que l'avenir de la conduite est électrique, vous voudrez peut-être repenser ces investissements à long terme dans les stocks de pétrole des plans.
Siri, y a-t-il quelque chose de bon ?
Hé, nous avons mis la main sur la nouvelle Apple TV 4K streaming box, et l'éditeur DT A/V Caleb Denison l'a mis à l'épreuve dans la luxueuse salle de cinéma maison ici au siège de DT.
Meilleure nouvelle fonctionnalité: certainement l'intégration de Siri pour rechercher vos émissions préférées, ainsi que la mise à jour de la résolution 4K, bien sûr. La nouvelle Apple TV dispose également d'une "plage dynamique élevée" ou HDR prise en charge d'une qualité d'image améliorée, et l'interface est rapide comme l'éclair. Nit choisit? Eh bien, c'est 180 $, ce qui est beaucoup plus - presque le double - que ce que vous paierez pour un concurrent, notamment le nouveau streamer Ultra 4K haut de gamme de Roku.
Mais si vous êtes un grand utilisateur d'Apple et que vous voulez rester dans le jardin pour ainsi dire, que pouvons-nous dire, cela fonctionne très bien. Découvrez la critique complète de Caleb.
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