C'est la fin d'une époque à l'usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese. au revoir
La dernière Lamborghini Gallardo – une décapotable Rosso Mars (rouge) LP570-4 Spyder Performante – est en route vers un propriétaire très chanceux.
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La Gallardo a été présentée au Salon de l'automobile de Genève 2003, coïncidant avec le 40e anniversaire de Lamborghini. C'était le modèle "d'entrée de gamme" de Lambo et a contribué à augmenter les ventes de l'entreprise au cours de sa 10 ans de fabrication.
Au cours de ces 10 années, 14 022 Gallardo ont été construites, faisant de cette supercar à moteur V10 le modèle le plus vendu de Lamborghini.
Ainsi, même s'il est peu probable que vous voyiez une Gallardo à chaque coin de rue, il s'agissait d'une décision importante pour un fabricant à faible volume. Depuis le lancement de la Gallardo en 2003, Lamborghini affirme que la production annuelle moyenne est passée de 250 voitures par an à 2 000.
Toutes ces voitures étaient de véritables supercars italiennes. La Gallardo était peut-être (légèrement) plus pratique que la Murcielago ou l'Aventador, mais elle méritait tout de même son insigne de taureau enragé.
Le V10 de 5,0 litres de la Gallardo 2003 d'origine produisait 492 chevaux, mais Lamborghini a apporté des améliorations constantes au fil des ans. Il a ajouté des modèles hardcore comme le Superleggera et le LP550-2 Valentino Balboni - le premier Lambo à propulsion arrière de mémoire récente - et le LP570-4 Squadra Corse.
Cette dernière Gallardo LP570-4 Spyder Performante est équipée d'un V10 de 5,2 litres développant 562 ch. Il fera 0-62 mph en 3,9 secondes.
Le temps passe pourtant. Tout comme la Murcielago a été remplacée par l'Aventador, la Gallardo sera remplacée par un nouveau modèle, probablement appelé Cabrera. La nouvelle voiture devrait utiliser une version mise à jour de l'actuel V10 de 5,2 litres et fera sa première apparition l'année prochaine.
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