Chez Digital Trends, nous aimons la Jaguar F-TYPE plus que la plupart de nos proches. Et malheureusement pour les gens que nous connaissons et dont nous nous soucions, cela pourrait être sur le point de s'améliorer encore, car la rumeur veut que la F-TYPE obtienne une transmission manuelle et une transmission intégrale, selon Joel Lieberman de Motor Trend.
"Je ne peux pas commenter le futur produit, mais il y a certainement beaucoup d'intérêt pour la F-TYPE haute performance et comment nous allons continuer à développer le produit », a déclaré Stuart Schorr, vice-président de Jaguar, Communications et affaires publiques, à Digital Les tendances. Bien que Jaguar ne confirme clairement pas l'histoire, j'espère vraiment que c'est vrai.
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Actuellement, la F-TYPE est uniquement à propulsion arrière et est livrée avec une merveilleuse boîte de vitesses à palettes à huit rapports d'origine ZF.
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Cette transmission est excellente, mais même si les acheteurs de voitures de sport optent pour une boîte automatique ou à palettes ces jours-ci, les concurrents de la F-TYPE, la Corvette Stingray et la Porsche 91,1 offrent tous deux des manuels.
De plus, l'absence de manuel dans la F-TYPE semble l'empêcher d'atteindre son véritable destin de E-TYPE des temps modernes. Je pense qu'un manuel serait particulièrement bienvenu sur le V6, comme moyen de tirer le meilleur parti du petit moteur suralimenté.
Quant à la transmission intégrale, l'absence se fait moins fortement sentir. La voiture a beaucoup de sens en tant que voiture de sport à propulsion arrière pure, et pour ma part, je préférerais que cela reste ainsi. Mais l'option de la transmission intégrale est agréable, en particulier pour les personnes qui souhaitent vivre une expérience Jag caddish malgré leur vie dans les climats du Nord.
Si c'est vrai, bien que ces deux ajouts à la F-TYPE ne font qu'aider à se placer encore plus à l'avant-garde du segment des voitures de sport, et me rend encore plus disposé à vendre un rein pour mettre la main sur un.
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