En 1900, Porsche a conçu la première voiture hybride fonctionnelle au monde, la « Semper Vivus » (latin pour « toujours vivant »). Photo publiée avec l'aimable autorisation de Porsche AG
C'était en 2010, au célèbre Nürburgring, complexe de sports automobiles en Allemagne, que la première voiture de course hybride, la Porsche 911 GT3 R Hybrid, a fait ses débuts. En 2015, sur la base des leçons apprises sur la 911, Porsche AG a aligné une voiture de course d'endurance, la 919 Hybrid, qui a remporté la première de trois victoires consécutives aux 24 Heures du Mans. Avec tout ce succès, on pourrait penser que Porsche a découvert une nouvelle technologie, mais Porsche a commencé avec une voie hybride en 1900. Oui, 1900.
Le badge BMW M était à l'origine réservé aux voitures les plus performantes du constructeur automobile, mais ces derniers temps, BMW a été moins perspicace. En plus d'appliquer le badge M aux SUV, BMW a lancé une gamme de voitures M Performance qui sont plus sportives que ses modèles réguliers, mais pas à la hauteur des normes des véhicules M complets. Les derniers modèles à bénéficier du traitement M Performance sont les SUV X5 et X7. On entend déjà les hurlements des puristes.
Les BMW X5 M50i et X7 M50i 2020 utilisent le même moteur, lui-même une mise à niveau du V8 biturbo de 4,4 litres déjà utilisé dans les deux SUV. Eux La version de performance du moteur produit 523 chevaux et 553 lb-pi de couple, des augmentations de 67 ch et 74 lb-pi par rapport au X5 standard et X7. Cela fera passer le X5 M50i de zéro à 60 mph en 4,1 secondes, selon BMW, tandis que le plus grand X7 M50i prend 4,5 secondes. La vitesse maximale des deux véhicules est limitée électroniquement à 130 mph avec des pneus toutes saisons ou à 155 mph avec des pneus d'été de performance.
Trois véhicules de transport d'équipage spécialement conçus, entièrement électriques et respectueux de l'environnement pour les missions Artemis sont arrivés au Kennedy Space Center de la NASA en Floride cette semaine. Les véhicules zéro émission, qui transporteront les astronautes vers le complexe de lancement 39B pour les missions Artemis, ont été livrés par Canoo Technologies de Torrance, en Californie. NASA/Isaac Watson
La NASA a présenté un trio de nouveaux véhicules entièrement électriques qui transporteront la prochaine génération d'astronautes lunaires vers la rampe de lancement du Kennedy Space Center.
