Volkswagen et HP Metal Jet accélèrent vers la production de masse | Impression 3D | CV
Alors que l'impression 3D est souvent considérée comme une nouvelle technologie importante pour l'industrie automobile, elle n'a pas eu beaucoup d'impact jusqu'à présent. Aujourd'hui, Volkswagen et HP affirment avoir fait une percée majeure dans l'impression 3D métal, montrant que la technologie peut répondre aux exigences de la production automobile à grand volume. Mais VW n'est pas encore tout à fait prêt à généraliser l'impression 3D.
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HP a pu démontrer que ses imprimantes 3D Metal Jet peuvent fabriquer de nombreuses pièces en un temps raisonnable, mais les éléments produits par ces imprimantes 3D n'étaient pas destinés à être utilisés sur des voitures de série. Pour célébrer le lancement de la Volkswagen ID.3 - Première voiture électrique grand public de VW - HP a imprimé 10 000 modèles réduits en métal de l'ID.3, qui ont été distribués aux invités au début de la cérémonie de production à Zwickau, en Allemagne.
La production de modèles réduits ID.3 représente la première des trois phases du plan d'impression 3D de Volkswagen, selon HP. Le constructeur automobile prévoit d'utiliser l'impression 3D pour les pièces structurelles de ses véhicules de nouvelle génération, selon HP. Les deux sociétés espèrent augmenter le nombre de pièces produites, et passer de la fabrication de pièces cosmétiques à des composants plus vitaux. L'objectif ultime est de produire 50 000 à 100 000 pièces par an, selon HP. Initialement, ces pièces comprendront des éléments tels que des boutons de changement de vitesse et des supports de rétroviseur, mais HP affirme qu'il sera éventuellement en mesure de produire des "pièces métalliques entièrement certifiées en matière de sécurité".
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Les partisans de l'impression 3D n'ont pas trouvé de pénurie d'applications potentielles, mais les utilisations automobiles ont été assez réduites jusqu'à présent. Ford en a utilisé Pièces imprimées en 3D pour les freins de son petit volume Mustang Shelby GT500, et l'édition limitée Aston Martin DBS GT Zagato a quelques garnitures intérieures imprimées en métal. Ford et Aston ont tous deux discuté de l'impression 3D comme un moyen d'offrir aux clients davantage de moyens de personnaliser leurs voitures, car la technologie permet de produire des pièces en petites séries à moindre coût.
La Volkswagen ID.3 est une petite berline de la taille de l'actuelle VWGolf. Bien que ce modèle ne soit pas vendu aux États-Unis, Nous obtiendrons un crossover basé sur la même plate-forme MEB, et une poignée de autres modèles électriques.
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