Si vous avez passé du temps en Californie récemment, le fait que la Toyota Prius était la voiture la plus populaire de l'État en 2012 en termes de ventes n'est probablement pas une surprise.
Il est difficile de conduire n'importe où dans l'État et de ne pas voir quelques modèles Prius à moins d'un kilomètre - une tendance qui remonte à quelques années.
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Pourtant, le nombre de Prius vendues en Californie est assez époustouflant. Selon le cabinet d'études Polk, la famille Prius (Prius v, Branchement Prius, et Prius c) représentait 65 490 véhicules immatriculés dans l'État l'année dernière, y compris les ventes au détail et les ventes de flotte, faisant de la Prius le badge de véhicule n ° 1 vendu dans l'État.
La Honda Civic était deuxième en nombre de véhicules immatriculés en Californie avec 60 100 et la Toyota Camry était troisième avec 58 401 véhicules immatriculés dans l'État.
Aux États-Unis, 24 à 25 % de tous les enregistrements d'hybrides aux États-Unis se font en Californie.
Les rédacteurs de Cleanmpg.com ont récemment testé la Prius v sur un itinéraire routier de 365 milles à une vitesse constante modérée par le régulateur de vitesse. Dans l'évaluation, la Prius v en moyenne 40,8 mpg et a en fait battu sa propre cote d'autoroute EPA de 1,9%.
Ainsi, si l'on considère que les prix du carburant en Californie se classent constamment parmi les plus élevés du pays, la popularité de la Prius a pris tout son sens au fil des ans. Mais avec tant d'autres constructeurs automobiles proposant désormais des véhicules économes en carburant comparables (certains plus élégants que la Toyota), on se demande si un autre constructeur automobile sera jamais en mesure de se mesurer.
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