Nissan a annoncé que la nouvelle Nissan GT-R Track Edition 2014, la GT-R la plus convoitée de la planète, affichera un prix affiché de 115 710 $.
Conçue pour conduire la légendaire supercar de rue de 545 chevaux à des performances extrêmes encore plus élevées, l'édition GT-R Track comprend un moteur spécialement réglé suspension, guides spéciaux de refroidissement des freins, aileron avant avec conduits d'air en fibre de carbone et un tapis en tissu matelassé léger où vous vous attendez généralement à trouver le sièges arrière.
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Les mises à niveau de la suspension indépendante aux 4 roues de l'édition Track incluent un amortisseur de pression de gaz spécialisé Bilstein DampTronic des amortisseurs et des taux de ressort plus élevés, développés à partir de tests rigoureux sur le Nurburgring en Allemagne, selon le responsable de Nissan communiqué de presse pour la tarification.
Propulsés par le moteur V6 bi-turbo de 3,8 litres de la GT-R, les guides d'air de la Track Edition pour les freins avant et arrière ont également été développés et affinés grâce à des essais sur piste, note la société.
À l'intérieur, la GT-R Track Edition, qui est limitée à 150 unités, comprend des sièges avant uniques à haute adhérence garnis de bleu avec un cuir spécial et élément de tissu plus adapté au type de transpiration que vous dégageriez en voyageant à plus de 100 mph et en faisant le tour d'un circuit pendant des heures fin.
Parmi les autres caractéristiques de performance spéciales de l'édition Track, citons un véritable spoiler en fibre de carbone sèche légère et faite à la main et une lumière forgée RAY noire métallique à six rayons. des roues avec des pneus Dunlop remplis d'azote à plat - tous destinés à aider la voiture à être à la hauteur du représentant qui en a fait l'un des manèges les plus redoutés sur le circuit de course.
La Track-Edition GT-R dispose également de nouveaux injecteurs de carburant pour améliorer la réponse du couple dans la plage de 4 500 à 6 000 tr/min, ce qui améliore l'accélérateur de la voiture et sensation d'accélération - et un déflecteur de carter d'huile pour aider à stabiliser la pression d'huile dans des conditions de conduite hautes performances (tous deux ajoutés à toutes les nouvelles GT-R des modèles).
Bien sûr, si 115 000 $ pour l'édition Track sont un peu hors de votre portée, vous pouvez toujours opter pour le GT-T L'édition noire, qui coûte 109 300 $ et la GT-R Premium au prix de 99 590 $ et qui dépasse toujours le plus sur le piste.
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