Sortez vos gants de conduite, car une version de production du couteau tranchant Concept de multisegment compact Lexus LF-NX fera ses débuts au Salon de Genève 2014, selon Auto Express. Smply appelé NX, il conserverait une grande partie du style du concept.
Comme plusieurs modèles Lexus récents, le LF-NX n'est pas joli, mais il est intéressant. Reste à savoir si cela est suffisant pour les acheteurs. Merci à la prochaine Mercedes-Benz Classe GLA et Lincoln MKC, le style est sur le point de devenir un facteur majeur dans le segment en plein essor des multisegments compacts de luxe.
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Il y avait en fait deux concepts Lexus LF-NX, et chacun serait la base d'un modèle de production. Le premier LF-NX a fait ses débuts au salon de l'automobile de Francfort 2013 avec un groupe motopropulseur hybride, tandis qu'une deuxième version a été dévoilée au salon de l'automobile de Tokyo avec un groupe motopropulseur à essence turbocompressé.
Les modèles de production seront le NX 300h hybride et le NX 200t, qui seront équipés du premier moteur turbocompressé de série de Lexus, un quatre cylindres de 2,0 litres. On ne sait pas si les deux seront proposés aux États-Unis, mais le NX 200t devrait être en mesure de débusquer les acheteurs Lexus soucieux de la performance (tous les cinq).
Moins excitant que le style futuriste et le moteur turbocompressé est le châssis: le NX aurait être basé sur le Toyota RAV4. Il sera proposé avec une traction avant de série et une transmission intégrale en option.
Après ses débuts à Genève, le NX devrait arriver dans les salles d'exposition d'ici la mi-2014 en tant que modèle 2015. Il rivalisera avec le GLA et le MKC, ainsi que le BMW X1, et poursuivra la bataille de Lexus pour paraître intéressant.
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