Mauvaise nouvelle, fans de voitures. Il est peut-être temps d'en verser un pour la Lotus Evora, et peut-être toute la marque Lotus, aux États-Unis.
La Lotus Evora sera bientôt retirée du marché américain, Voiture et chauffeur rapporte, laissant les concessionnaires ne rien vendre sauf les versions piste uniquement de l'Elise et de l'Exige.
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Ce n'est malheureusement pas trop une surprise. L'Evora vivait déjà sur du temps emprunté.
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L'Evora 2014 a été vendue sous une exemption de 12 mois à une règle exigeant des airbags intelligents. Il est expiré et Lotus n'aurait apparemment pas l'intention de rééquiper la voiture avec cet équipement de sécurité supplémentaire.
Un similaire problème réglementaire a tué les versions homologuées pour la rue de l'Elise et de l'Exige en 2011. Compte tenu des faibles volumes de ventes de Lotus, le coût de la refonte d'une voiture pour un marché unique ne s'additionne tout simplement pas.
Donc, si vous voulez une nouvelle Lotus, mais que vous ne voulez pas la conduire en portant un casque, vous devrez choisir parmi les modèles 2014 restants.
En rapport:La Lotus Elise S Cup est une voiture chaude que vous ne pouvez pas obtenir aux États-Unis.
Lorsqu'elle est arrivée aux États-Unis en 2010, l'Evora était considérée comme une opportunité pour Lotus d'éviter la situation dans laquelle elle se trouve actuellement en élargissant sa clientèle.
Plus grande que les Elise et Exige existantes, l'Evora était censée être une voiture plus facile à vivre, équilibrant sportivité et civilité.
Cependant, l'Evora ne s'est pas avéré être le succès des ventes que beaucoup espéraient, et Lotus a été en un schéma d'attente depuis un plan ambitieux pour réinventer la marque avec jusqu'à cinq nouveaux modèles s'est effondré.
Il y a seulement plans vagues pour de nouveaux modèles pour le moment, nous ne verrons peut-être pas de remplaçant pour l'Evora avant un certain temps.
Espérons que les concessionnaires Lotus américains pourront vendre des voitures de piste uniquement comme la Elise S Bonnet R pour le moment.
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