Il fut un temps dans notre passé pas si lointain où des fonctionnalités telles que la navigation et les sièges chauffants étaient des luxes réservés exclusivement aux marques haut de gamme. Si vous vouliez ce (maintenant) petit écran pixélisé au milieu de votre tableau de bord, vous deviez acheter une Lexus ou une BMW, et cela signifiait également dépenser un joli centime pour le reste de la voiture.
Cependant, les choses sont différentes maintenant.
Les collégiens sont collés à leurs téléphones portables et les médias sociaux possèdent des heures de la vie de nos adolescents chaque jour.
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Pour la première fois, la technologie personnelle est devenue plus importante dans le monde des jeunes que leurs 16e anniversaires et concerts de Justin Bieber- ok peut-être pas le dernier. Cela a obligé les constructeurs automobiles à être assez astucieux lorsqu'il s'agit de construire leur plus abordable voitures, et ils ont saisi des fonctionnalités des catégories de luxe pour regagner l'intérêt du futur acheteurs. Entrez dans la Chevrolet Sonic RS 2013, une berline techno-chic abordable qui fait vibrer les ratés high-tech de papa et maman.
Conforts de créature
Le Sonic est offert avec quelques-unes des caractéristiques de base que vous vous attendez à voir sur n'importe quelle voiture de luxe, mais ce sont des éléments que nous avons encore plus appréciés dans un modèle aussi peu coûteux. Les phares et les feux de jour sont automatiques, vous n'avez donc jamais à vous soucier d'être vu ou de pouvoir voir dans l'obscurité. La sécurité doit toujours passer en premier, et c'est encore plus important dans un véhicule destiné aux conducteurs moins expérimentés. La voiture dispose également de sièges chauffants en option avec un seul réglage marche/arrêt. Bien que vous préfériez peut-être avoir plus de contrôle sur la quantité de chaleur sous votre arrière, le fait que ce soit une option dans une voiture de 20 000 $ impressionnera probablement vos amis.
En comparaison, certaines voitures pourraient vous surprendre avec leurs fonctionnalités manquantes. Prenons l'exemple du Volvo XC70. À pleine charge, le XC70 dépasse largement les 50 000 $ et les phares automatiques ne sont même pas disponibles. Ou regardez la nouvelle Cadillac ATS, où les sièges chauffants ne sont pas de série sur une voiture qui commence à plus de 30 000 $.
Connectivité
En matière de connectivité sans fil embarquée, Audi ouvre la voie. Que vous recherchiez la numérotation mains libres Bluetooth ou la possibilité de créer un hub Wi-Fi roulant directement depuis le tableau de bord, ces voitures font tout. Mais il s'avère qu'ils ne sont pas les seuls. GM a récemment annoncé que ses voitures auront le possibilité de créer des points d'accès mobiles 4G LTE de la route à partir de fin 2014. Bien que cela n'affecte pas le modèle Sonic RS de cette année, il est probable que vous verrez cette technologie disponible l'année prochaine. De plus, les modèles Sonic LTZ et RS sont tous deux équipés de la connectivité Bluetooth pour téléphones mobiles, ainsi que de la possibilité de télécharger des applications et de diffuser la radio Internet Pandora avec une connexion de données.
Mieux encore, GM est l'un des premiers constructeurs automobiles à inclure l'iPhone Assistant virtuel Siri dans les voitures, et le Sonic est l'un des premiers à recevoir cette technologie. Qu'est-ce que cela signifie pour vous? À la base, cela signifie que votre voiture comprendra davantage ce que vous dites, plutôt que de devoir vous souvenir des invites vocales de son système de navigation. Et jusqu'à présent, le Sonic (et son frère plus petit et moins cher, le Étincelle) seront deux des seules voitures sur la route avec la fonctionnalité intégrée dans leurs systèmes d'infodivertissement.
La conciergerie
La navigation est une vente facile pour la plupart des voitures de luxe. En fait, vous ne pouvez même pas acheter la plupart des voitures les plus chères du marché sans cela. Et même avec son grand écran tactile de 7 pouces, l'expérience Chevrolet MyLink, le Sonic n'a pas de cartes visibles comme certains des plus grands acteurs du marché. C'est une assez grande lacune à combler lorsque vous regardez l'inclusion par Audi de Google Maps et StreetView dans ses voitures équipées de MMI. Cependant, le Sonic propose des instructions détaillées tant que vous avez un abonnement OnStar. Bien qu'il ne soit pas idéal d'avoir à appuyer sur un bouton pour discuter avec un représentant lorsque vous souhaitez trouver un destination, et c'est encore moins idéal de payer 30 $ par mois pour avoir accès à ce service, ça fait l'affaire fait. Non seulement il pousse les directions vers votre voiture, mais OnStar fournit également la fonctionnalité technologique la plus luxueuse disponible dans n'importe quelle voiture: le service de conciergerie.
OnStar n'a pas le monopole de l'assistance embarquée. L'assistant personnel Infiniti permet aux propriétaires d'appeler un numéro à partir de leur téléphone portable, et l'opérateur peut trouver des restaurants, faire réservations ou achat de billets de cinéma, mais il n'y a pas de véritable connectivité avec la voiture - c'est juste un service offert à Infiniti acheteurs. Lexus Enform est similaire au système OnStar de Sonic en ce sens que l'opérateur peut pousser les directions vers la voiture et trouver des emplacements, mais il n'y a pas grand-chose d'autre à offrir. C'est là qu'OnStar prend vraiment le gâteau, et c'est aussi là que le Chevy Sonic a une longueur d'avance dans l'entreprise. Dirigé vers un restaurant? OnStar peut y envoyer votre Sonic. Vous n'avez pas de réservation? Maintenant tu fais. C'est un service soigné qui s'étend également à des fonctionnalités telles que le lojack pour localiser votre voiture et le déverrouillage à distance si vous oubliez vos clés à l'intérieur.
À l'époque où les écrans, les disques durs et les téléphones étaient des options coûteuses que seuls les riches pouvaient se permettre dans leurs voitures, la frontière entre le luxe et l'économie était assez nette. Maintenant, cet écart s'est rétréci et la ligne s'est estompée. À vrai dire, la Chevy Sonic n'est pas une voiture de luxe, mais elle n'essaie pas de l'être. Après tout, le Sonic est chargé pour moins de 22 000 $. C'est une voiture économique avec des tonnes de technologie disponible à partir du tableau de bord, et pour les technophiles en déplacement, cela pourrait être juste assez de luxe pour satisfaire.
