Essai BMW XM 2023: luxueux et exagéré

Essai BMW XM 2023: un plug-in de luxe avec puissance

PDSF $159,000.00

Détails de la partition

"Le BMW XM est un SUV plug-in haut de gamme qui côtoie les pur-sang EV."

Avantages

• Intérieur luxueux
• 30 miles d'autonomie électrique
• Des performances puissantes
• Spacieux

Les inconvénients

• Prix ​​absurde
• Conception polarisante

BMW essaie de repousser un peu les limites. L'entreprise s'est efforcée de combiner les nouvelles technologies avec le luxe pour construire des voitures à la fois puissantes et opulentes. Le BMWi7 était l'un des premiers produits de cet effort, et maintenant la BMW XM poursuit la tendance en soutenant un groupe motopropulseur plug-in avec le punch sérieux d'un V8 biturbo.

Cela peut sembler être le meilleur des deux mondes, mais avec un prix à partir de 159 000 $, vous payez certainement pour les deux. Alors, qu'est-ce que vous obtenez réellement pour cet argent? J'ai conduit le modèle de base de la BMW XM pendant une semaine pour le savoir.

Un design un peu criard mais haut de gamme

La première chose que vous remarquerez à propos de la BMW XM est son design, qui a quelque peu polarisé. Certains aiment vraiment le design du XM, avec ses phares divisés et sa calandre plus large. D'autres n'aiment vraiment pas le look, même si la calandre est certainement moins exagérée ici que sur d'autres BMW modernes. Il me semble que je tombe quelque part au milieu - la calandre ne me dérange pas, et même si elle peut parfois sembler un peu criarde, la voiture n'a pas l'air mal en général.

Je préfère cependant l'arrière du XM à l'avant. Les feux arrière minces ont l'air modernes et élégants, et l'ensemble arrière semble un peu plus réduit par rapport au reste de la voiture.

Bien sûr, l'intérieur est tout sauf réduit, du moins dans la version que j'ai conduite. Dans ce cas, cependant, j'ai trouvé que c'était une bonne chose - j'ai vraiment aimé l'intérieur en cuir rouge haut de gamme, éclairage d'accentuation, et généralement des matériaux haut de gamme, même s'ils pourraient tous sans doute être décrits comme voyant.

Heureusement, il y a des tonnes d'espace dans le XM. Vous n'obtiendrez que deux rangées de sièges (pas d'option 7 places disponible ici), mais il y a 18,6 pieds cubes d'espace avec tous les sièges en place, ou 64,3 pieds cubes avec la deuxième rangée vers le bas. Pas mal!

Un SUV électrique en ville

BMW vise de grandes performances avec cette voiture, et en 2023, cela signifie faire un hybride rechargeable. Avec un moteur électrique et une batterie, la voiture obtient un coup de pied supplémentaire si vous mettez la pédale au métal, mais cela signifie également que vous pouvez conduire la voiture en mode batterie uniquement - le moteur à combustion ne prenant le relais que lorsque vous êtes à court d'électricité gamme. La voiture est considérablement plus lente lorsque vous le faites, mais au moins vous n'aurez pas à payer autant d'essence.

Le XM est évalué à environ 30 miles d'autonomie électrique uniquement, ce qui signifie que si vous souhaitez l'utiliser en mode électrique, vous devrez probablement le recharger après chaque sortie. Je travaille à domicile, donc mon "trajet" est nul - mais même le trajet de 10 minutes de ma femme est de 8,3 miles, ce qui signifie que cet aller-retour, elle utiliserait plus de la moitié de la batterie par jour. Alternativement, vous pouvez simplement utiliser la voiture en mode hybride, qui utilisera le moteur à combustion et la batterie pour offrir une expérience hybride aussi efficace que possible.

Malgré la modeste capacité de 25,7 kilowattheures de la batterie, il faut encore environ trois heures pour la recharger complètement à l'aide du chargeur inclus. Bien sûr, la plupart du temps, vous ne le rechargerez pas à partir de zéro, et si vous pouvez vous habituer à charger pendant la nuit, le temps de charge de trois heures n'aura pas beaucoup d'importance.

Quel que soit le mode dans lequel vous vous trouvez, le XM se met à jour rapidement. Même le modèle de base offre 644 chevaux, et vous ressentirez un coup de poing immédiat lorsque vous appuierez sur l'accélérateur, en grande partie grâce à la combinaison du groupe motopropulseur hybride. Il atteint 100 km/h en 3,8 secondes, rivalisant avec la plupart des véhicules électriques les plus rapides.

Technologie et assistance à la conduite

La BMW XM peut être conçue pour être un pilote moderne, mais elle n'offre pas nécessairement la technologie la plus moderne. Ce n'est certainement pas daté, mais ne vous attendez pas au même niveau de technologie que le des véhicules électriques de pointe là-bas.

Au cœur de la technologie du XM se trouve l'iDrive 8.5 de BMW, ce qui est bien. Les constructeurs automobiles traditionnels commencent à mettre plus d'efforts dans leurs systèmes d'exploitation, mais iDrive est encore relativement daté et difficile à naviguer.

Heureusement, la voiture prend en charge CarPlay sans fil et Android Auto. Bien que j'aie eu des problèmes de connectivité dans les BMW dans le passé, CarPlay s'est connecté immédiatement et de manière cohérente dans le XM.

Il y a aussi quelques fonctionnalités pratiques d'assistance au conducteur à noter. Vous bénéficierez d'un régulateur de vitesse adaptatif et d'une fonction de maintien de voie, qui sont tous deux devenus des fonctionnalités standard en 2023. Lorsqu'elle est combinée, cependant, la voiture peut essentiellement donner l'impression de se conduire sur l'autoroute, mais pas assez pour détourner votre attention de la route. Il y a aussi une fonction de freinage d'urgence et un avertissement de sortie de voie.

conclusion

Devriez-vous acheter la BMW XM? Non, probablement pas.

La voiture est construite pour être un peu exagérée, avec des caractéristiques haut de gamme et une sensation de luxe, mais à un prix de départ d'environ 160 000 $, il existe de meilleures options. Si vous êtes à la recherche d'un SUV moderne et à la pointe de la technologie, envisagez une offre entièrement électrique comme le Rivian R1S. Si vous recherchez le VUS de luxe ultime, pensez à la Mercedes-Benz Classe GLS. Si vous aimez vraiment le style du XM et que cela ne vous dérange pas de dépenser un peu (ou beaucoup) plus que nécessaire, alors peut-être que le BMW XM est fait pour vous.

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