Harley-Davidson a signalé son intention d'électrifier sa gamme lors de l'introduction le fil en direct, sa première moto à batterie. D'autres modèles électriques sont en préparation, et certains d'entre eux seront au moins partiellement alimentés par vos jambes. Elle a formé une sous-marque nommée Serial 1 pour atteindre de nouveaux acheteurs en entrant dans le segment des vélos électriques.
La série 1 porte le nom du numéro de série un, qui est la plus ancienne moto Harley-Davidson connue. Il a été construit en 1903. 117 ans plus tard, le premier vélo électrique de la marque empruntera une poignée d'éléments de style à son parent éloigné, comprenant des pneus blancs, un cadre noir avec des lettres dorées et un siège marron soutenu par une paire de ressorts.
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Il semble que les ingénieurs aient intégré la batterie dans le cadre et fourré le moteur entre les pédales, mais les spécifications techniques n'ont pas encore été annoncées. Les images publiées par la marque montrent des freins à disque sur les deux roues et, étonnamment, une courroie au lieu d'une chaîne. Il fait tourner un seul engrenage fixe. Tous les détails sur le modèle seront publiés en novembre 2020, et nous supposons que certains des modèles ultérieurs de la série 1 offriront aux cyclistes plus de vitesses pour une polyvalence accrue.
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Serial 1 vise à commencer à livrer ses vélos électriques au printemps 2021, bien que nous ne sachions pas encore comment ils seront distribués, ni sur quels marchés ils seront disponibles. L'Amérique est probablement en tête de liste de l'entreprise. De même, les informations sur les prix n'ont pas été annoncées, mais Serial 1 a souligné qu'il positionnerait ses vélos sur le haut de gamme, un terme qui confirme pratiquement qu'ils ne seront pas bon marché. Nous nous attendons à ce que les prix commencent dans la fourchette à quatre chiffres.
Harley-Davidson est associée à des vestes en cuir et à de grandes quantités de chrome depuis des décennies, mais rouler dans le segment des vélos électriques décidément plus humble est plus sage qu'il n'y paraît. Il souligné le secteur valait plus de 15 milliards de dollars en 2019 et les analystes prévoient qu'il augmentera de 6 % par an entre 2020 et 2025. Pendant ce temps, le marché de la moto a développé un raté que personne ne semble savoir comment réparer. Les ventes au détail de Harley-Davidson aux États-Unis n'ont pas augmenté depuis six ans, selon Autoblog, et ils ont chuté de 10 % au troisième trimestre 2019.
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