Tout le monde savait ce qui allait arriver. Assis une demi-douzaine de rangées à la conférence de presse de Sony l'après-midi avant l'ouverture du salon du CES, vous pouviez dire par la disposition de la cabine - radicalement différente de ce que Sony avait les années précédentes - que quelque chose de gros allait être roulé dehors.
Ce quelque chose, bien sûr, était une voiture. Ce n'était pas un grand secret. Les gens en parlaient lors du trajet en bus vers le Las Vegas Convention Center depuis le Mandalay Bay Convention Center, où une bonne partie du travail se déroule avant que les portes du CES ne soient ouvertes. Les gens en parlaient – dans toutes sortes de langues – dans la longue file d'attente dans le couloir qui sépare deux des plus grandes salles du LVCC. Anglais. Japonais. Espagnol. Tant d'autres. Et vous n'aviez pas besoin de savoir ce qu'ils disaient pour savoir de quoi ils parlaient.
La forme différente du stand Sony était un grand révélateur. Au lieu de n'être que des places debout, même s'il y en avait certainement encore une bonne quantité, des chaises étaient placées devant un large scène - le genre de disposition que vous attendez pour pouvoir cacher une voiture d'un côté, mais avoir encore beaucoup de place pour le réel présentation. Et la présentation de Sony, dirigée par le président-directeur général de Sony (une triple menace !) Kenichiro Yoshida, était aussi bonne que jamais. Il a habilement tissé une histoire sur le fait de raconter des histoires, que ce soit à partir de jeux ou de divertissements ou à partir des caméras qui font que tout se passe.
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Et puis tout s'est enchaîné avec Gran Turismo. Nous en sommes à la septième itération de la franchise de jeux vidéo hors concours, et Sony en est évidemment fier. Mais c'est la prochaine Gran Turismo film du célèbre réalisateur Neill Blomkamp (vous le connaissez depuis District 9 et Élysée, entre autres) que Sony a magistralement utilisé comme un crescendo. Sur scène se trouvaient Asad Qizilbash, directeur des productions PlayStation de Sony, Blomkamp, et Sanford Panitch, président de Sony Pictures Entertainment Motion Picture Group. Ils ont parlé de la narration. Ils ont expliqué comment ce sont les caméras innovantes de Sony qui ont contribué à rendre ce film possible. Et ils nous ont donné un aperçu du film, qui sortira en août 2023.
Et comme les films de voitures de course vont, c'était bruyant. C'était rapide. Cela a excité les gens à cause de son apparence. À cause de la façon dont il se sentait. Parce que c'est un film au rythme effréné sur un jeu vidéo bien-aimé, projeté dans une salle pleine de fans de films, de jeux vidéo et, surtout, de Sony.
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Les gens ont donc été ravis au moment où le Sony Honda Mobility Aleefa - c'est le nom complet combiné de l'entreprise et du véhicule prototype - a fait son chemin sur scène. Des dizaines et des dizaines de bras tenant des téléphones ont tiré en l'air, se battant pour des photos en personne du véhicule.
Voir la voiture en personne, bien que pas particulièrement de près, est ce qu'il en est. Ce n'était pas une nouvelle que Sony et Honda travaillent sur une voiture. Ce n'était pas une nouvelle que la voiture ne sera pas expédiée avant 2026. C'est dans quatre très longues années, alors que des concurrents comme Hyundai, Mercedes, BMW et Volkswagen (pour n'en citer que quelques-uns) augmentent leur production de véhicules électriques.
Peu importe. La présentation s'est terminée et la mêlée a commencé, pour que tout le monde obtienne les mêmes clichés de la même voiture que vous ne pourrez pas acheter de si tôt.
Le CES ne concerne pas ce qui est disponible maintenant, ni même dans un avenir proche. Il s'agit d'exciter les gens à propos de ce qui va arriver. Probablement. Avec un peu de chance.
Conférence de presse CES® 2023｜Officiel Sony
Afeela est cela. C'est un véhicule électrique élégant de deux sociétés japonaises légendaires, Sony et Honda. La simple perspective d'avoir un Playstation 5 (ou plus récent d'ici 2026 !!!) niché à l'intérieur est suffisant pour exciter le nerd le plus blasé.
Et c'est exactement ce que CES est à propos.
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