Ruotsalainen putiikkiautovalmistaja Koenigsegg jää usein huomiotta hevosvoimasodassa suurten nimien, kuten Bugatti, Lamborghini ja Ferrari, välillä. Se on epäreilua, koska itsenäisesti omistama merkki rakentaa joitain maailman nopeimmista, tehokkaimmista ja huipputeknologian autoista. Yksi niistä on bensiini-sähköhybridi, ja se tasoittaa tietä täyssähköiselle mallille.
Yhtiön perustaja Christian von Koenigsegg kertoi kanadalaiselle verkkosivulle Ajo hän lisäsi äskettäin a Tesla Model S henkilökohtaisiin ajoneuvoihinsa. Hän on vaikuttunut Teslan suhteellisen lyhyessä ajassa saavuttamista edistysaskeleista, ja Model S: n ratin takana viettäminen sai hänet vakavasti harkitsemaan sähköauton käyttöönottoa. Hän päätteli, että tekniikka ei kuitenkaan ole vielä valmis.
Suositellut videot
"Tavallisissa autoissa [sähkövoimansiirrot] ovat jo käyttökelpoisia, koska jos normaali auto on 200 kiloa painavampi, sillä ei ole juurikaan väliä, painoa ei huomaa. Mutta urheiluautossa sillä on merkitystä. Joten uskon, että normaali auto tulee perille nopeammin", hän sanoi haastattelussa. Hän odottaa akkujen olevan kevyempiä ja tehokkaampia. Hän seuraa tarkasti tekniikan kehitystä. Hän uskoo, että tällaisen auton rakentaminen on mahdollista
Agera RS (kuvassa) ilman polttomoottoria viidessä tai kymmenessä vuodessa.Liittyvät
- Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
- Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
- Volkswagen ID.7 osoittaa, ettei jokaisen sähköauton tarvitse olla maastoauto
Koenigsegg on valmis surffaamaan sähköautojen aalloilla, kun sen aika koittaa. Puhuminen AutoGuide, hän väitti, että loppuunmyyty Regera (kuvassa) olisi luultavasti maailman edistynein sähköauto, jos se luopuisi kaksoisturboahdetusta 5,0-litraisesta V8-moottoristaan. Hybridijärjestelmän sähköinen osa tuottaa 700 hevosvoimaa, lähes puolet Regeran 1500 hevosvoiman tehosta, mutta akkupakkaus painaa vain 154 kiloa.
Koenigseggin tulevaisuus tuo lisää hybridiautoja ja lopulta akkusähköisen mallin. Tässä on mitä se ei tuo: katumaasturit.
"En ole katumaastureiden fani dynaamisesta näkökulmasta. Teemme urheiluautoja, emme jokapäiväisiä autoja. Tiedän, että on urheilullisia SUV-autoja, mutta koska niillä on korkeampi painopiste, ne eivät ole yhtä dynaamisia", hän arvioi. Tämä ei tarkoita, ettet voi viedä perhettäsi ja heidän varusteitaan Koenigseggiin. Vuonna 2016 yhtiö kertoi Top Gear se oli jo alkanut kehittää kaikkien aikojen ensimmäistä sedaania. Ottaen huomioon yrityksen pyrkimyksen akkuihin virtalähteenä, emme olisi yllättyneitä, jos se sisältäisi jonkinlaisen sähköistyksen.
Toimittajien suositukset
- Mitkä autot ovat edelleen oikeutettuja 7 500 dollarin sähköautojen verohyvitykseen? Tässä on täydellinen luettelo
- Kärsin sähköautoista, mutta ostin sen sijaan kaasuauton. Tästä syystä en voisi olla onnellisempi
- 2024 BMW i5 julkistettiin ensimmäisenä sähköisenä 5-sarjana
- Mercedes-Maybach EQS SUV on vanhan koulun luksusta – sähköistetty
- Millaisia sähköautojen latureita on eri tyyppejä?
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
