Bose on yritys, joka tunnetaan audiolaitteista koti- ja henkilökohtaisesta käytöstä jopa kaupallisiin sovelluksiin. Mutta entä auton jousitusmallit? Ei oikeastaan.
Mutta meille, jotka muistamme tämä esittelyvideo 2000-luvun alusta a ensimmäisen sukupolven Lexus LS400 sedan kun ei näytä käytännössä lainkaan kehon liikkeitä erilaisissa ajokokeissa, muistosi eivät huijaa sinua, eikä se ollut simulaatio. Se oli todellakin Lexus LS400 -prototyyppi, joka oli varustettu aktiivisella mukautuvalla jousituksella, jonka teki sama yritys, joka valmistaa joitakin parhaat aktiiviset melua vaimentavat kuulokkeet tänään. Ja 30 vuoden suunnittelun jälkeen teknologian on määrä saavuttaa virallisesti tuotanto, kiitos uuden omistajan nimeltä ClearMotion, yhdysvaltalainen suunnittelu- ja teknologiaalan startup.
Suositellut videot
Onko Bose todella suunnitellut ja valmistanut toimivan mukautuvan jousituksen?
Joo, Bose itse asiassa suunnitteli oman sähkömagneettisesti ohjatun mukautuvan jousitusjärjestelmän
, alun perin suunniteltu mullistamaan perinteiset ja nykyiset automallit. Vuonna 1980 Amar Bose itse ilmaisi kiinnostuksensa kehittää vaihtoehtoisia ratkaisuja perinteiselle jousi- ja iskunvaimentimien jousituksen asennus helvetin omistuskokemuksen jälkeen vuoden 1957 Pontiacin kanssa Varustettuna ilmajousitus ja 1967 Citroën, kenen hydropneumaattinen itsetasoittuva jousitus aina vuotanut.Hänen yrityksensä kaiutinohjainten kehittämisen huipulla kotiteatterijärjestelmät digitaaliselle aikakaudelle, hän tajusi, että ajatus kaiuttimesta, joka koostuu magneetista ja sähkömagneettisesta kelasta, joka värähtelee kaiuttimen kartio sisään ja ulos äänen tuottamiseksi, voidaan skaalata siirtämään yli 1000 painavan auton kulman puntaa. Koska ajoneuvojen jousitustuet liikkuvat vain kaksisuuntaisesti, idea ei ollut ollenkaan kaukaa haettu.
Tekniikan kehityksen avulla, joka tarjosi teollisuudelle parempia sähkömagneettisia moottoreita, tehokkaampia sähkövahvistimet ja ennen kaikkea merkittävästi parantunut laskentateho, Bose pystyi tekemään visionsa todellisuus. Vuoteen 2004 mennessä yritys tunsi olonsa riittävän mukavaksi kehityksessään tehdäkseen vaikutuksen omaan kirjanpitoonsa osastolle julkaisemalla ensimmäisen videoesittelynsä hänen jousitusjärjestelmästään toiminnassa todisteena siitä konsepti. Sen nimi oli Project Sound.
Kuinka se toimii?
1 / 2
Samalla tavalla kuin nykyaikaiset mukautuvat ja aktiiviset jousitusasetukset, se hyödyntää älykkään suunnittelun yhdistelmää ja ohjelmisto, joka eliminoi käytännössä kaikki kehon liikkeet täysin tasaisen ja tasaisen käsittelyn ja ajon saavuttamiseksi kokea. Bosen järjestelmä käyttää nimenomaan niin kutsuttua lineaarista sähkömagneettista moottoria tai "LEM: ää" jokaisessa ajoneuvon neljästä jousituskulmasta perinteisen iskun ja jousituksen sijaan. Vahvistimet syöttävät sitten sähköä moottoreille, jotka myös tuottavat tehoa jokaisesta tuen puristamisesta. Tämä tarjoaa LEM: n päähyödyn, koska niiden värähtelyaluetta ei rajoita tavanomaisten nestetäytteisten vaimentimien energian haihtumisen aiheuttama inertia.
1 / 2
Tämä parantaa viime kädessä merkittävästi ajoneuvon ajo-ominaisuuksia hallitsemalla edelleen painon jakautumista tietyissä ajotilanteissa säilyttäen samalla painopisteen äärimmäisen hallinnan saavuttamiseksi.
Mutta ei vain sitä, järjestelmä voi ennakoida tiettyjä tien epätasaisuuksia ja vaaroja ja voi jopa hypätä autoa aktiivisesti esteen yli välttääkseen törmäyksen kokonaan, mikä käytännössä tekee nopeusmuutoksista ja kuoppista täydellisen ei ole ongelma.
Mitä tälle tekniikalle sitten tapahtui?
Vaikka Bosen aktiivinen jousitusjärjestelmä oli tekninen menestys vahvalla konseptin todisteella, se ei koskaan noussut kaupallisesti, koska se oli edelleen liian raskas, liian monimutkainen ja liian kallis toteuttaa. Mutta 30 vuotta suunnittelun jälkeen yrityksen uskomaton tekniikka sai vihdoin uudelleenkäynnistyksen, jota se tarvitsi päästäkseen tien päälle. Vuonna 2013, ClearMotion osti oikeudet teknologiaan toivoen elvyttää se nykyaikaisilla päivityksillä ja ottaa sen tuotantoon.
"Teknologiamme on nopein ennakoiva ajojärjestelmä, joka on nykyään olemassa", ClearMotionin toimitusjohtaja Shak Avadhany sanoi. eksklusiivinen haastattelu Autocarille. "Se todella tarjoaa lähes välittömän eristystason, joka on niin havaittavissa, että tunnet eron ajon ensimmäisissä 10 jalassa."
"Järjestelmässämme pelti on varustettu aktiivisella venttiilillä, joka sallii sisällä olevan nesteen kulkemisen sisään ja ulos", Avadhany jatkoi. "Meillä on reaaliaikaiset kiihtyvyysmittarit, jotka lukevat tietä ja reagoivat välittömästi, ja moottorit tarjoavat autolle vertaansa vailla olevan ajolaadun."
Kustannusten alentamiseksi ClearMotion muokkaa Bosen alkuperäistä suunnittelua kustannustehokkaammaksi kuin alkuperäinen. Tähän mennessä yli viisi luksus- ja huippuluokan autonvalmistajaa on ilmaissut kiinnostuksensa tekniikkaa kohtaan, mutta Avadhany ei täsmentänyt, mitkä niistä.
ClearMotion aikoo esitellä uuden jousitusjärjestelmänsä uudessa "pienimääräisessä" ajoneuvossa vuonna 2019 ja toivoo voivansa ottaa järjestelmän käyttöön edelleen massamarkkinoille vuoteen 2020 mennessä.
Toimittajien suositukset
- Terävä ja tekniikkataitoinen Volkswagen Golf saa täyden digitaalisen uudelleenkäynnistyksen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
