BMW Group avaa virallisesti uuden autonomisen ajon teknologian tutkimus- ja kehityskeskuksen

BMW Group ilmoitti viimeisimmän tutkimus- ja kehityskeskuksensa virallisesti avaamisesta, mikä vaikuttaa uudelta toimenpiteeltä, jolla pyritään pitämään yleisön käsitys autonomisesta ajotekniikasta positiivisena. aivan Münchenin pohjoispuolella. Kehitys- ja tutkimusjohtaja Klaus Fröhlich johtaa avajaisia, ja tämä viimeisin avajaisjuhla esittelee BMW Groupin suurta muutosta "teknologiayritykseksi".

BMW: n uusimman huippuluokan keskuksen rakentaminen aloitettiin noin 15 kuukautta sitten. Itse kampuksella on 23 000 neliömetriä tilaa noin 1 800 työntekijälle. Siellä monet lähtevät tutkimaan ja kehittämään lähes kaikkia BMW: n autonomisen ajotekniikan näkökohtia.

Samalla tavalla, joidenkin viimeaikaisten tragedioiden jälkeen, jotka koskivat puoliautonomisella ajotekniikalla varustettuja ajoneuvoja, jotka korostivat turvallisuuden ja kehitystä ja että itseohjautuvilla autoilla on vielä pitkä matka kuljettavana – American Center for Mobility ilmoitti virallisesti avaavansa oman testilaitoksensa itseohjaukselle autoja. Se sijaitsee Michiganissa, ja se ylpeilee olevansa maailman ensimmäinen itseohjautuvien ajoneuvojen moottoritietestilaitos.

Muutaman viime kuukauden aikana autonominen ajaminen ja itseohjautuva autotekniikka nostettiin jälleen valokeilaan ja turvallisuuden varalta sen jälkeen, kun Uber kuoli jalankulkijan autonomisessa Volvossa ja Tesla Model X -kolarissa Sanissa Francisco.

Vaikka BMW: n autonomisen tekniikan laajentaminen on hankkeen päätarkoitus, BMW: n uusi toimisto tarjoaa myös uusia työtilainnovaatioita. Keskus on suunniteltu alusta alkaen tarjoamaan joustavuutta useisiin käyttötarkoituksiin, tehokkuutta oikeaan työnkulkuun ja toimimaan itsenäisesti. Tavoitteena on minimoida seisokit esimerkiksi silloin, kun ohjelmistosuunnittelijan on testattava uusi tuotelinja koodia käytännössä, mutta sen täytyy kävellä vain lyhyt matka ilman ohjelmiston siirtoa fyysisesti. Tuloksena oletetaan parantuneen työtilan työntekijöiden vuorovaikutuksen ja tehokkaamman tiimityön.

Tämä uusin autonomisen ajoteknologian kehitystila ei ole ainoa uusi rakennus BMW Groupin laajentumissuunnitelmissa. Keskus toimii mallina myös kaikille muille BMW: n uusille tai remontoitaville tuleville toimistotaloille.

Kuluneen vuoden aikana BMW lupasi investoida lisää autonomiseen ajotekniikkaan ja laajentaa liikkumispalveluita. Niin kaukana, BMW liittyi muihin yrityksiin, kuten Intel, Fiat, Mobileye, ja jopa kilpailijansa Daimler (Mercedes-Benz) yhteistyöstä, joka kehittää uusia innovaatioita kuljetuspalveluihin.

Joten vaikka tässä uusimmassa toimistotilassa ei suoriteta ajoneuvojen testausta, BMW: llä on edelleen toimipaikka rakenteilla oleva Tšekin tasavalta, jossa on täysin uusi ja laaja koe perusteilla. Se on omistettu vain alalle itseohjautuvien autojen ja muun autonomisen ja puoliautonomisen ajotekniikan testaus. Yhtiön mukaan hankkeelle on omistettu yli 100 miljoonaa euroa (118 miljoonaa dollaria), varsinkin kun yhtiön nykyiset testauslaitokset Ascheimissa Saksassa ylittivät testin kykyjä.

Toimittajien suositukset

• Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
• Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
• Tutustu Baidun futuristiseen robotaksiin
• Katso sanfransiskaanien ajelua Waymon itseajavalla autolla
• Liikkuvuuden tulevaisuus: 5 kuljetustekniikkaa, joita kannattaa varoa

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.