Ronan Glon/Digital Trends
Viime vuonna italialainen rengasvalmistaja Pirelli esitteli korkean teknologian pilviyhteydellä varustetun renkaan nimeltä Connesso. Se kutsui rengasta uudenlaiseksi teknologiaksi, joka luo dialogin kuljettajan, renkaiden ja auton välille. Betatestaajat ajavat tuhansia kilometrejä kahdella ensimmäisellä Connesso-sovelluksella erilaisissa ajo-olosuhteissa. Cyber Car -niminen teknologian seuraava kehitys on valmis parhaaseen katseluun. Se tulee kojelautaasi nopeammin kuin uskotkaan.
Suositellut videot
Internet of things (IoT) -verkkoon yhdistettyjen objektien luettelo ei näytä loputtomaksi. Meillä on kytketyt jääkaapit, kytketyt mikroaaltouunit, kytketyt kaasupumput, ja nyt yhdistetyt renkaat. Vakavasti? Mitä järkeä? Pirelli Digitalin kaupallinen johtaja Jennifer Tonin kertoi Digital Trendsille, että anturien upottaminen renkaisiin tekee ajamisesta turvallisempaa ja mukavampaa. Se voi myös joissain olosuhteissa auttaa lievittämään sähköautoihin joskus liittyvää ajomatkan ahdistusta valvomalla pystykuormitusta, termi, joka tarkoittaa yksittäisen renkaan painoa.
Ajattele Cyber Caria rengaspaineiden valvontajärjestelmänä (TPMS), jolla on tutkinto Ivy League -koulusta.
Cyber Car koostuu pienestä, ultrakevyestä anturista, joka on integroitu jokaiseen renkaaseen. Ajattele sitä rengaspaineiden valvontajärjestelmänä (TPMS) suorittanut tutkinnon Ivy League -koulusta. Nämä anturit valvovat pitkää listaa datapisteistä ja lähettävät keräämänsä tiedot pilveen, joka vuorostaan lähettää sen takaisin tuulilasin sisään asennettuun ohjausyksikköön. Se on kuin tietullikoppien transponderi, mutta pienempi ja huomaamattomampi. Cyber Carin avulla kuljettaja voi tarkistaa muun muassa rengaspaineet, kulutuspinnan kulumisen ja renkaiden lämpötilan myös liikkeellä ollessaan.
Ei, renkaasi eivät ole vaarassa saada kuumetta. Suurin osa autoilijoista ei koskaan ajattele itseään renkaiden lämpötila, saati murehtia siitä, mutta se on tärkeää korkean suorituskyvyn autoissa, varsinkin niissä, jotka näkevät säännöllisesti toimintaa radalla. Rengaspainetyökalu on kuitenkin huomattavasti hyödyllisempi tosielämän sovelluksissa. Pysäyttäkää meidät, jos tämä kuulostaa tutulta: keskivertokuljettaja laiminlyö rengaspaineen tarkistamisen, kunnes hän yksinkertaisesti näyttää alhaiselta. Siinä vaiheessa todennäköisyys on, että se on Todella matala. Huollon helpottamiseksi Pirellin Cyber Car -tekniikka tarjoaa oikean rengaspaineen ja näyttää digitaalisen mittarin.
Geneven moottorinäyttely 2017: Pirelli Connesso
Cyber Car lähettää visuaalisia ja kuultavissa hälyttää, kun se havaitsee jotain vialla. Kun esimerkiksi rengas kuluu liikaa tai jos sen paine laskee alle tietyn kynnyksen. Kuljettaja voi hyväksyä ilmoituksen ja toivottavasti tehdä sen muistiin. Autoilijat voivat myös varata ajan Pirellin valtuuttaman jälleenmyyjän kanssa ongelman korjaamiseksi.
Intuitiivinen käyttää Pirellin Connesso-sovellus käyttää numeroita, värejä ja helposti luettavaa mittaria perustietojen näyttämiseen.
Juuri nyt Pirellin älyrenkaiden keräämät tiedot näytetään tarkoitukseen suunnitellulla älypuhelin sovellus nimeltä Connesso. Saimme siitä lyhyen esittelyn tämän vuoden sivuilla Geneven autonäyttely ja huomasi sen olevan intuitiivista käyttää. Pidämme sen yksinkertaisesta asettelusta; se ei ole monimutkaisen ammattikieltä, joka ei ole järkevää, ellet ole mekaanikko tai rengasnörtti. Sovellus käyttää numeroita, värejä ja helposti luettavaa mittaria perustietojen näyttämiseen. Se reagoi nopeasti syötteisiin.
Tonin kertoi Digital Trendsille Pirelli työskentelee suuren autonvalmistajan kanssa saattaakseen Cyber Car -teknologiansa tuotantoon vuoden loppuun mennessä, mutta hän ei kertonut meille, mikä. Meidän on odotettava oppiaksemme lisää.
Ronan Glon/Digital Trends
Kun se saapuu, sovellus ladataan suoraan auton kosketusnäyttöön. Jos meidän pitäisi arvailla, spekuloimme tekniikan tuovan mallin olevan huippuluokan malli, jolla on vastaavasti korkea hintalappu. Jotain a Lamborghini Aventador S, esimerkiksi. Siellä tekniikka yleensä juurtuu autoteollisuuteen: korkealle. Viimeaikaiset innovaatiot, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, jalankulkijoiden tunnistus ja peruutuskamera, alkoivat myös samalla tavalla. Ne kaikki tihkuivat alas lähes jokaiselle markkinasegmentille; jopa liittohallitus tehty peruutuskamera pakollinen.
Vuonna 2018 tulee vain yksi autotyyppi, joka tulee suoraan tehtaalta Pirellin yhdistetyllä renkaalla. Kristallipallossamme lukee, että palaa takaisin vuonna 2028, niin yllätyt kuinka monta mallia sen mukana tulee – tai jotain vastaavaa.
Toimittajien suositukset
- Unohda esineiden internet. Tässä on mitä IoT todella tarkoittaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
