Tulevaisuuden pyörät näyttävät yhä enemmän menneisyytesi pyöriltä. Puhumme tietysti skootterin renessanssista, joka näyttää saaneen uuden askeleen nyt, kun se on sähköistetty. Eskootterit näyttävät ilmestyvän ympäri maata näinä päivinä, ja niistä on tullut niin suosittuja, että monet yritykset haluavat nyt tarjota eskootterien jakojärjestelmät.
Viimeisin paikalle saapunut on Lintu, yritys, jonka perusti mies, joka tietää vähän liikkuvuusratkaisuista. Hänen nimensä on Travis VanderZanden, ja hän oli aiemmin Uberin kasvujohtaja ja sitä ennen Lyftin operatiivinen johtaja.
Suositellut videot
Tänään hän on omillaan ja käynnistää a uusi yritys joka ei tarjoa autopalveluita, vaan pikemminkin skootteripalveluita. Bird sijaitsee Santa Monicassa, Kaliforniassa, ja helmikuussa 2018 VanderZanden oli tuonut markkinoille noin 1 000 tällaista eskootteria ympäri kaupunkia. Siinä vaiheessa, hän kertoi TechCrunchille, 50 000 ihmistä oli ajanut noin 250 000 kyytiä.
Nämä luvut todennäköisesti kasvavat entisestään, koska Bird keräsi äskettäin 100 miljoonaa dollaria 300 miljoonan dollarin arvostuksella. Kuten eräs sijoittaja totesi: "Tuntuu kuin sijoittaisi Uberiin, kun se lanseerattiin." Uuden kassavirran pitäisi auttaa yritystä laajentumaan alkuperäisen joulupukin ulkopuolelle Monica, ja sen pitäisi tehdä niin nopeasti – todellakin, monet kilpailijat ovat jo ottaneet huomioon sähköisen skootterin jakamismallin, mukaan lukien
LimeBike.Ja nyt, kenties rohkeimmalla liikkeellään, Bird sanoo allekirjoittaneensa sopimukset Segwayn emoyhtiön Ninebotin ja kiinalaisen jättiläisen Xiaomin kanssa. yksinoikeudet Tämä voi olla valtava isku kilpailijoille LimeBikelle ja Spinille, koska molemmat kilpailijat ovat riippuvaisia Ninebotista ja Xiaomista omista skoottereistaan.
"Se on meille uutinen, meillä on sopimus molempien kanssa", kilpailevan skootteriyrityksen johtaja kertoi TechCrunchille kysyttäessä kaupasta. Ilmeisesti Birdin kauppa on arvoltaan kymmeniä miljoonia dollareita ja lukematon määrä uusia skoottereita.
Jopa olemassa olevien kilpailijoiden kanssa Bird on kiinnittänyt sijoittajien huomion. "Birdillä on mullistava, viimeisen mailin sähköajoneuvoratkaisu, jossa on voimakas yhteisö innostuneista ratsastajista, ja se on ylivoimaisesti ensimmäinen liikkeellä." Antonio Gracias, Valorin perustaja ja Teslan ja SpaceX: n hallituksen jäsen, sanoi lausunnossaan. "Uskomme, että Bird kirjoittaa seuraavaa lukua kuljetuksista ja on valmis olemaan seuraava suuri yritys tällä alalla."
Birdin käytön aloittamisen pitäisi olla melko helppoa. Uudet ratsastajat tarvitsevat ajokortin ja luottokortin numeron (jonka he syöttävät Bird-sovellukseen). Kun tämä on tehty, sinulta veloitetaan 1 dollari skootterin lukituksen avaamisesta ja lisäksi 15 senttiä jokaiselta minuutilta. Pystyt menemään niin pitkälle kuin skootteri voi viedä ja jopa 15 mailia tunnissa. Ilmeisesti jotkut ihmiset ovat saaneet Birdsin viemään heidät Los Angelesin kansainväliselle lentokentälle, kun taas toiset ovat ajaneet Santa Monicasta Los Angelesin keskustaan (noin 15,5 mailin työmatka).
Toistaiseksi telakoitumattomat skootterit ovat saatavilla vain klo 6.00-20.00. Kun tämä aika on umpeutunut, Birdin työntekijät keräävät skootterit siivoa ne kaduilta ja vaihda ne kahviloiden ja muiden pienyritysten eteen, kuten pyydetään, seuraavan aikaisin aamu.
"Ihmiset huomaavat, kuinka nopeasti Bird kasvaa", VanderZanden sanoi ja huomautti, että joukko kopiointiyrityksiä on jo ilmaantunut. ”Auton omistamisen estäminen on kaikkien näiden yritysten tavoitteena. Uskon, että jos me kaikki onnistumme, se on hyvä."
Päivitetty 13. toukokuuta: Bird ostaa lisää skoottereita niin sanotuilla eksklusiivisilla tarjouksilla Ninebotin ja Xiaomin kanssa.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
