1 / 5
The Mercedes-AMG Project One on äärimmäisin tuotantoauto, joka on koskaan tullut Mercedes-Benzin AMG skunkworksilta. Formula 1 -kilpailuteknologiaa sisältävä hybridisuperauto Project One on nyt testattavana yleisillä teillä osana sen kehitystyön viimeistä vaihetta. Ota kamera esiin.
Mercedes rakensi Project Onen taputtaakseen itseään selkään viimeaikainen kilpailumenestys, joka sisältää aitoa F1-DNA: ta 1,6-litraisen turboahdetun V6:n muodossa, joka on otettu suoraan kilpa-autoista ja jota tukee hybridijärjestelmä. Toisin kuin F1-autot, Project One on neliveto, jossa kaksi sähkömoottoria pyörittää etupyöriä ja V6 toimii kolmannen sähkömoottorin kanssa takapyörien voimanlähteenä. Neljäs moottori nostaa turboahtimen ylös lisäten reagointikykyä. Myös Project Onesta odotetaan jonkin verran tekniikkaa valua alas valtavirran AMG-tehoautoihin.
Suositellut videot
Project One paljastettiin vuoden 2017 Frankfurtin autonäyttelyssä, ja siitä lähtien insinöörit ovat olleet kiireisiä muuttaessaan sen silmänruokasta tuotantoautoksi. Mercedes sanoi, että autoa on testattu jo satoja tunteja suljettujen ovien takana High-Performance Powertrains -divisioona Brixworthissa, Englannissa, jossa ovat F1-kilpa-autojen voimansiirrot kehitetty.
Liittyvät
- Mercedes-AMG EQE saattaa olla paras luksus-EV tällä hetkellä
- Mercedes-AMG vaihtaa vaihteita erilaisten hybridien ja sähköautojen kanssa
- Raportin mukaan Mercedes-AMG GT 73 ladattava hybridi vapauttaa 805 hv
Mutta suurin haaste Project One -insinööritiimille on saada erittäin monimutkainen kilpalaitteisto toimimaan maantieautossa. Kilpamoottoreita ei ole suunniteltu kestämään kymmeniä tuhansia kilometrejä, pysähdyksissä tapahtuvaa liikennettä tai sääolosuhteiden äärimmäisyyksiä, joita normaalituotantomoottoreiden on säilyttävä. Naamioitujen prototyyppien testaus yleisillä teillä varmistaa, että herkät voimansiirrot voivat toimia todellisessa maailmassa.
Mercedeksen julkaisemien valokuvien perusteella näyttää siltä, että Project One ei ole juurikaan muuttunut alkuperäisestä Frankfurtista. Toivomme, että Mercedes olisi julkaissut myös ääntä. Odotamme innolla, miltä hyvässä uskossa toimiva F1-moottori – jopa yksi nykypäivän hiljaisimmista V6-turboista – kuulostaa maantieautossa. Jokainen, joka sattuu olemaan kuuloetäisyydellä, kun jokin näistä prototyypeistä karjuu ohi, on todella onnekas.
Mercedes ei ole julkaissut täydellisiä teknisiä tietoja, mutta autonvalmistaja lupaa vähintään 1000 hevosvoimaa. Kehittyneet aerodynaamiset apuvälineet auttavat pitämään Project Onen rataan ja kehittävät jopa 1 500 puntaa vetovoimaa. Mutta Project One tulee silti olemaan todellinen hybridi Mercedesin mukaan täysin sähköisellä tilalla.
Projekteja tehdään vain 275 kappaletta, joiden hinta on arviolta 2,7 miljoonaa dollaria.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
- Mercedes-AMG EQE todistaa, että suorituskykyiset sähköautot ovat tulleet jäädäkseen
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe on maastoauto, joka toivoo olevansa urheiluauto
- Mercedes-Benzin turva-autokonsepti valvoo edessä olevaa tietä ja lapsiasi
- Vuoto antaa varhaisen kurkistuksen Mercedes-AMG: n taskuraketista CLA45
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
