Uberilla on pitkään ollut myrskyisä suhde kahden suuren aasialaisen sijoittajansa kanssa, ja nyt asiat ovat muuttumassa vielä monimutkaisempi. SoftBank on sijoittaja, joka oli ytimessä vuonna 2017 tapahtuneessa ryöstössä, johon osallistui koko Uberin hallitus ja silloinen toimitusjohtaja Travis Kalanick, kun taas Didi oli kerran Uberin tärkein kilpailija Kiinassa, ennen kuin se onnistui syrjäyttämään San Franciscossa toimivan yrityksen maasta kokonaan. Kaksi kokonaisuutta yhdistyvät nyt, mutta se ei ole Uberin eduksi. Pikemminkin Didi ja SoftBank tekevät yhteistyötä tuodakseen kyytipalveluita Japaniin. Ja kyllä, se uhkaa suoraan Uberin liiketoimintaa Aasian maassa.
Uberin tilannetta pahensi myös uutiset viime viikon lopulla että Toyota kaataa rahaa uudelle japanilaiselle kilpailijalle. Autonvalmistaja on sopinut sijoittavansa 7,5 miljardia jeniä (69 miljoonaa dollaria) JapanTaxiin, joka on tällä hetkellä lähimpänä Uberia Japanissa. JapanTaxin sovellus on jo ladattu noin neljä miljoonaa kertaa, ja palveluun on rekisteröity 60 000 taksia (noin 25 prosenttia kaikista maan takseista). Vaikka Uber ei tarjoa lukuja markkinaosuudestaan Japanissa tai muualla Aasiassa, sen sanotaan muodostavan alle 1 prosentin Tokion - maan vilkkaimman metropolin - taksiliikenteestä markkinoida.
On epätodennäköistä, että Uber pystyy saavuttamaan paljon jalansijaa Japanissa, varsinkin nyt, kun Didi tekee siirtoja kaikkialla Aasiassa. Vuoden 2018 alussa Didi muutti Brasilian markkinoille hankittuaan paikallisen palvelun 99, ja on myös hiljattain siirtänyt palvelunsa Taiwaniin franchising-sopimuksella. Ja kuten raportoimme viime joulukuussa, Didi keräsi 4 miljardin dollarin rahoituskierroksen, jonka päätavoitteena oli kansainvälinen laajentuminen.
Liittyvät
- Jack Ma astuu alas Softbankin laudalta
- Subaru ja Mazda liittyvät Toyotan itseohjautuvien autojen kehityshankkeeseen
SoftBankin osallistuminen on hieman hankalampaa. Kiinalainen rahoitusjätti on Uberin suurin osakkeenomistaja 1,1 miljardin dollarin suorien sijoitusten ja 7,7 miljardin dollarin kokonaissijoituksensa jälkeen. Ollakseni oikeudenmukainen, sijoittajat tukevat usein useita yrityksiä samassa tilassa, mutta silti päätöksensä luoda sijoituksen kilpailija on hieman yllättävää.
Joka tapauksessa Didin ja SoftBankin kumppanuus tuo Japaniin laajentumismahdollisuuksia. Pilottiohjelmia järjestetään pian Osakassa, Kiotossa, Fukuokassa, Tokiossa ja muissa.
"Didi ja SoftBank tutkivat ahkerasti paikallisia markkinaolosuhteita ja -käytäntöjä ja ovat aktiivisesti tekemisissä alan toimijoiden, poliittisten päättäjien ja muiden sidosryhmien kanssa tavoitteena rakentaa avoin ja osallistava alusta, joka on kaikkien japanilaisten taksiyritysten käytettävissä", Didi sanoi. lausunto.
Yrityksillä on varmasti työnsä. Japanin hallitus ylläpitää tiukkoja säännöksiä, jotka eivät salli ei-ammattimaisten kuljettajien tarjota kuljetuspalvelua, koska turvallisuusnäkökohdat ovat tärkeimpiä. Tämä tarkoittaa, että Japanissa kyydinjako koskee toistaiseksi vain palveluita, jotka sovittavat matkustajat taksiin mobiilisovelluksen avulla. Mutta kun Didi ja SoftBank ovat pelissä, tilanne voi pian muuttua.
Päivitys: Lisätty uutinen, että JapanTaxi ja Toyota ovat tehneet yhteistyötä laajentaakseen kyytipalveluita Japanissa.
Teknologian vaikutuksista ihmisten vuorovaikutukseen kiehtovana Lulu uskoo, että jos hänen vanhempansa voivat käyttää uutta sovellustasi…
- Autot
Volvo EX30 hinta, valikoima, julkaisupäivä, tekniset tiedot ja paljon muuta
Budjettiajoneuvojen markkinat kuumenevat vakavasti. Vaikka käy ilmi, että Chevrolet Bolt EV ei ole pitkä tähän maailmaan, kaupungissa on uusi halpa sähköauto, ja sen on määrä tehdä edullisemmista sähköautoista paljon tyylikkäämpiä. Volvo EX30 "pientä katumaasturia" ei ole vielä julkaistu yleisölle, mutta jo monet sähköautojen ostajat harkitsevat sitä seuraavaksi autokseen sen alhaisen hinnan, vankan valikoiman ja tyylikkään muotoilun vuoksi.
Oletko kiinnostunut Volvo EX30:stä? Olemme pitäneet silmällä EX30:n ilmoituksia ja julkaisua, emmekä malta odottaa sitäkään. Tässä on kaikki, mitä tiedämme Volvo EX30:stä tähän mennessä.
Volvo EX30 hinta
- Autot
Kärsin sähköautoista, mutta ostin sen sijaan kaasuauton. Tästä syystä en voisi olla onnellisempi
Ajamisesta rakastavana ja autoja rakastavana ihmisenä ennen kuin pystyin edes kävelemään, olen ehdottomasti innostunut, ja tämä on aina näkynyt autovalinnassani. En usko, että olen koskaan ostanut "tylsää" tai tavallista. Äskettäin tuli aika vaihtaa rakas vanhempi autoni uudempaan, joten lähdin pitkälle tehtävälle löytääkseni sen oikean. Autojen lisäksi rakastan myös tekniikkaa ja pidän itseäni varmasti innokkaana varhaisena omaksujana. Voisiko sähköauto (EV) olla seuraava, mietin?
Kävi ilmi, että ei, se ei voinut. Huolimatta siitä, että lähestyin päätöstä avoimin mielin, päädyin ostamaan sen sijaan käytetyn bensiinikäyttöisen auton - luultavasti sellaisen, jota et odottaisi mahdolliselta sähköauton ostajalta. Näin päädyin päätökseen, miksi olen iloinen, että keskeytin sähköauton tällä hetkellä, ja minkä toivon muuttuvan, kun olen valmis seuraavaan ajoon.
Päivittäistavarakauppiaiden ei tarvitse hakea
Vauxhall Corsa e
- Autot
Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelmansa Yhdysvalloissa.
Volkswagen ottaa autonomisen ajamisen hieman vakavammin. Vaikka Teslan ja Waymon kaltaiset ovat suurelta osin johtaneet seuraavan sukupolven ajotekniikan kehitystä, vanhat autonvalmistajat alkavat varmasti investoida enemmän. Tätä varten Volkswagen on julkistanut ensimmäisen itsenäisen ajo-ohjelmansa Yhdysvalloissa.
Osana ohjelmaa Volkswagen on varustanut 10 täyssähköistä ID: tä. Buzz pakettiautot autonomisella ajotekniikalla yhteistyössä autonomisen auton teknologiayrityksen MobileEyen kanssa. Seuraavien vuosien aikana Volkswagen sanoo kasvattavansa tätä autonomista autokantaa kattamaan ainakin neljä muuta kaupunkia, ja nykyinen autokanta toimii Austinissa, Texasissa. Vuoteen 2026 mennessä Volkswagen toivoo saavansa kaupallisesti markkinoille autonomiset autot Austinissa.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
Digital Trends Media Group voi ansaita palkkion, kun teet ostoksia sivustoillamme olevien linkkien kautta.
