Keskellä viime aikoina kiistanalaista aikaa autonomisen ajotekniikan mahdollisuuksista American Center for Mobility on avannut uuden moottoritietestausosasto laitoksessaan Michiganissa.
American Center for Mobility on Michiganissa sijaitseva voittoa tavoittelematon testauslaitos, joka keskittyy autonomisten ajoneuvojen tutkimukseen, testaamiseen ja kehittämiseen. Michiganin osavaltion tukeman konsortion tavoitteena on jatkaa autojen turvallisuuden parantamista koostuu osavaltion liikenneministeriöstä, Michiganin yliopistosta ja useista muista valtion hyväksymiä ryhmiä. Sillä on myös tuki suuret yritykset eri toimialoilla.
Suositellut videot
Huhtikuussa 2017 keskus avasi koekenttänsä ja pääkonttorinsa 500 hehtaarin historiallisella paikalla Ann Arborissa sen jälkeen kun kokonaisinvestointi oli lähellä. 135 miljoonaa dollaria. Uuden moottoritieosastonsa ansiosta autonvalmistajat voivat nyt testata autonomisia ajoneuvoja nopeissa ajotilanteissa.
Testauskeskus avataan viimeaikaisten itseohjautuviin ajoneuvoihin liittyvien kuolemantapausten jälkeen. Muutama viikko sitten autoilija kuoli törmäyksessä käyttäessään
Teslan "Autopilotti" jonkin sisällä Model X San Franciscossa, ja jalankulkija tappoi sitten Uber autonominen auto Tempessä, Arizonassa.Keskuksen toimitusjohtaja John Maddox korosti autonomisten ajoneuvojen testaamisen tärkeyttä.
"Se, mitä Tempessä tapahtui, on selvä osoitus siitä, että teknologian kehittämistä on jatkettava", Maddox sanoi Automotive News. "Tämän laitoksen ja muiden vastaavien käyttö on erittäin tärkeää" autonomisten ajoneuvojen menestymiselle.
1 / 8
Valmis 2,5 mailin moottoritiesilmukka on ensimmäinen laatuaan, ja sen avulla autonvalmistajat voivat testata itse ajavia ajoneuvojaan 65 mph: n nopeuksilla ja enemmän. On- ja off-ramppeja on myös integroitu koealueelle, kun taas 700 jalkaa kaareva tunneli rakennettiin katsomaan, kuinka autonomiset ajoneuvot käyttäytyvät, kun ne menettävät yhteyden satelliittiin.
Ulkotiloihin sovelletaan Michiganin neljää vuodenaikaa, mikä mahdollistaa testaamisen talviajossa olosuhteita simuloimalla rakennustyöstä aiheutuvia vastavirtauksia ja muita tievaaroja, kuten rautatietä kappaleita. Moottoritieosuudella on myös 40 mph ja 50 mph kaarteita testaamaan testiajoneuvojen käyttäytymistä ja ajo-ominaisuuksia suuremmilla nopeuksilla.
Valmiit valtatielenkit edustavat yhden useista vaiheista valmistumista laitoksen täydelliseen avaamiseen. Vuoteen 2019 mennessä keskusta suunnittelee saavansa asuinkatuja jäljittelevän kaupunkiosuuden, jossa on tievaarat, kuten jalankulkijat, pyöräteitä ja muita esteitä, kuten liikenneympyröitä ja suojatie.
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Tesla antaa jyrkän varoituksen kuljettajille, jotka käyttävät Full Self-Driving -tilaa
- CES 2021 ja autot: Mitä odotamme itsenäisiltä autoilta, sähköautoilta ja muilta
- Waymon autonomiset autot välttelevät mahdollisia vaalilevottomuuksia
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
