Porsche 911 Speedster -konsepti jatkaa pitkää perinnettä

Saksalainen kuuluisa luksussuorituskykybrändi ja hyppivä hevonen täyttää 70 vuotta^th vuosipäivä tänä vuonna. "Porsche Sports Carsin 70-vuotisjuhlan" kunniaksi yhtiö julkisti uuden 911 Speedster -konsepti, jossa on 500 hevosvoimaa puhdasta avointa, hillitöntä ja kevyttä 911-suorituskykyä.

Porschella on pitkät perinteet paitsi roadstereiden, myös "speedster"-tyyppisten roadstereiden valmistamisessa, joissa ei ole minkäänlaista taitettavaa kattoa. Lisäksi Speedstereistä on tyypillisesti poistettu mukavuudet - kuten radio ja ilmastointi -, jotta ne tarjoavat puhtaan suorituskyvyn ajokokemuksen, jonka P-auto voi tarjota. Tuulilasissa on myös matalampi profiili aerodynamiikan parantamiseksi.

Perinne juontaa juurensa aina historian ensimmäiseen Porsche Type 356:een ja autoon "No. 1”, rodsteri, joka aloitti testauksen 8. kesäkuuta 1948. Siitä lähtien käsitys "puristisesta" Porschesta on jumissa. Vasta vuonna 1952 Porsche keksi tuotantovalmiin Speedsterin, nimeltään 356 1500 America Roadster. Siinä oli täysin käsintehty alumiinirunko ja se painoi lähes 130 kiloa vähemmän kuin perinteinen 356 Coupe. Tuloksena oli ennennäkemätön suorituskyky, ja sen 70 hevosvoiman nelimoottorinen huippunopeus oli 108 mph.

The Porsche 911 Speedster -konsepti aloittaa elämänsä 911 Carrera 4 Cabrioletina. Sitten kaikki määrittävät Porsche Speedster -elementit käytetään. Esimerkiksi perinteisen taitettavan avoauton katon tilalla on kevyt ja erityinen tonneau-peite, joka suojaa vain sisätilaa sään vaikutuksilta pysäköinnin aikana. Se on kiinnitetty kahdeksalla tarkoitukseen suunnitellulla Tenax-kiinnikkeellä.

Täyttääkseen Speedsterin "riisutun" ominaisuuden, kaikki tavalliset sisätilat, kuten radio, satelliittinavigaattori ja ilmastointi, puuttuvat painon säästämiseksi ja suorituskyvyn parantamiseksi. Bucket-urheiluistuimet auttavat myös vähentämään painoa, koska ne on valmistettu kokonaan kevyestä ja tukeva hiilikuitu, kääritty vaaleanruskeaan "Cognac"-nahaan, joka sopii edellisen Speedsterin teemaan mallit. Ulkopuoli saa tiukasti perinteisen GT Silver Metallic and White -väriteeman, joka osoittaa kunnioitusta alkuperäisille Speedstereille.

Porsche 911 Speedster Conceptia täydentää 1950-luvun tyylinen keskelle sijoitettu polttoainesäiliön täyttöaukko ja korkki, ja mittatilaustyönä valmistetut klassiset "Talbot"-muotoiset ulkopeilit ovat myös kunnianosoitus entisille Speedstereille. On olemassa erityisiä ajovalojen suojuksia, joissa on integroitu X-muoto, kunnioituksena ajalle, jolloin Porsche teippasi sen. ajovalot estämään lasia kivenmurtumasta ja rikkoutumasta onnettomuuden sattuessa ajon aikana moottoriurheilu. Mittatilaustyönä kullatut ja jauhetut Speedster-merkit noudattavat Speedsterin perinteitä.

Ulkoasua täydentävät ainutlaatuiset 21 tuuman vanteet, jotka palaavat klassiseen ja tunnusomaiseen "Fuchs-design" -viisipuolaisiin 1960-luvun renkaisiin, joissa on keskilukko.

Ihon alla oleva runko on peräisin 911 GT3:sta, kun taas vapaasti hengittävä kuusikerroksinen moottori tuottaa 500 hevosvoimaa ja järjetön 9 000 rpm: n kierrosluku. Tehdasta auttaa tuottamaan voimansa titaaninen pakojärjestelmä, kun taas kuusivaihteinen manuaalivaihteisto lähettää voimaa taakse.

Porsche ei kertonut, milloin ja tuleeko uusin 911 Speedster Concept tuotantoon. Mutta se on todennäköistä, koska yritys on tuottanut Speedster-malleja aiemmin, ja viimeisin 911 Speedster perustuu Type 997 -sukupolveen vuonna 2010.

Toimittajien suositukset

• Hybridimalli tulee olemaan "suorituskykyisin 911 kaikista", Porschen toimitusjohtaja sanoo
• 2020 Porsche Carrera on uuden 911-perheen kulmakivi
• Seikkailunhaluinen ja sähköinen Porschen toinen farmari saapuu vuonna 2020
• Uusi 2020 Porsche 911 Carrera S Cabriolet kysyy, onko talvi jo ohi
• Porsche pitää silmällä suorituskykyä, kun se työntää 911:n hybridialueelle

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.