1 / 5
Volkswagen Beetle kumartuu mallivuodelle 2019 muistomerkillä Final Edition -mallilla. Vaikka nykyisellä versiolla ei ole mitään yhteistä alkuperäinen, takamoottorinen Beetle Nimestä ja tyylistä huolimatta tämä on ensimmäinen kerta noin seitsemään vuosikymmeneen, kun Volkswagenilla ei ole ollut Beetleä.
Volkswagen Group of America -konsernin toimitusjohtaja Hinrich Woebcken vahvisti lausunnossaan, ettei Beetlen vaihtamista ole tarkoitus vaihtaa, kun tuotanto päättyy ensi vuonna. Hän kuitenkin huomautti, että tuleva I.D. Buzz – sähköauton inspiroima klassisella VW Microbusilla — tarkoittaa, että on aina mahdollisuus, että kovakuoriainen palaa, mutta ei aivan pian.
Suositellut videot
Final Edition on saatavilla sekä coupe- että avoautomalleina sekä SE- tai SEL-varustelutasoilla. Final Edition -mallit erottuvat erityisistä maaliväreistä – Safari Uni (ajattele beige) tai Stonewashed Blue – jotka ovat saaneet vaikutteita Última Edición (viimeinen painos) versioista. alkuperäinen Beetle
vuodesta 2003. VW tarjoaa myös Pure White, Deep Black Pearl ja Platinum Grey vaihtoehtoina.Liittyvät
- Volkswagen ID.7 osoittaa, ettei jokaisen sähköauton tarvitse olla maastoauto
- Volkswagen Bus on palannut, ja tällä kertaa se on sähköinen
- VW julkistaa vihdoin sähköisen ID.Buzz-tuotantomallinsa maaliskuussa
Muita muutoksia ovat 17-tuumaiset alumiinivanteet SE-varustelutasolle ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, joissa on monivärinen muotoilu, jonka tarkoituksena on viitata Última Ediciónin teräsvanteiden, napakansien ja valkoseinän yhdistelmään renkaat. Final Editions saa myös mallikohtaisen verhoilun – kangasta ja keinonahkaa timanttilaskoksilla SE: lle, aitoa nahkaa SEL: lle.
Final Editions -versioissa on sama voimansiirto kuin muissa Beetle-malleissa, mikä tarkoittaa 2,0 litran turboahdettua nelisylinteristä moottoria, joka tuottaa 174 hevosvoimaa ja 184 naulaa vääntömomenttia. Tämä voima välitetään etupyörille kuusivaihteisen automaattivaihteiston kautta.
Final Editionin myötä Beetle näyttää lähtevän ulos vinkkauksella, ei pamahduksella. Alkuperäinen Beetle oli ikoni, ja ensimmäinen nykyaikaisista kovakuoriaisista (julkaistiin nimellä New Beetle vuonna 1997) auttoi aloittamaan retro-tyylihulluuden. Nykyisen sukupolven Beetle on paljon parempi auto kuin 1997 aikakauden edeltäjänsä, mutta auton uutuus joka näyttää Beetleltä, mutta on todellisuudessa uudelleen pakattu etuvetoinen taloudellinen auto näyttää kuluneen vinossa. Jopa rakentaa a tulta hengittävä rallicross-versio eivät saaneet ihmisiä välittämään nykyisen sukupolven Beetlestä.
Vuoden 2019 Volkswagen Beetle Final Editionin hinta alkaa 23 940 dollarista SE-kupeelle; avoauto alkaa 28 190 dollarista. Molemmat hinnat ovat itse asiassa hieman alhaisemmat kuin ei-Final Edition SE -malleissa. Vakiomuotoista SEL-mallia ei ole, mutta Final Edition SEL alkaa 26 890 dollarista coupesta ja 30 890 dollarista avoautosta. Kaikki hinnat sisältävät pakollisen 895 dollarin kohdemaksun.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelmansa Yhdysvalloissa.
- 2022 Volkswagen ID. Buzz ensimmäinen ajoarvostelu: Ikoninen hippikuljetin toimii sähköllä
- Volkswagen ID. Buzz-prototyyppi ensimmäinen ajo: Täältä tulee pakettiautosi
- Samsungin Galaxy S21 Fan Edition saattaa vihdoin tulla ensi viikolla
- 2021 Volkswagen ID.4 AWD ensimmäinen ajoarvostelu: Gaining pito
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
