1 / 4
Formula E siirtyy ensi kaudella uuteen automalliin, ja Jaguar on viimeisin joukkue, joka on julkistanut versionsa tästä uudesta sähköautosta. Jaguar I-Type 3 perustuu samaan "Gen2”suunnittelua kaikkien joukkueiden tulee käyttää ensi kaudesta alkaen.
Jaguarin vihreän ja mustan värityksen alla I-Type 3 sisältää samat parannukset kuin muita uusia Formula E -autoja, mukaan lukien akku, johon mahtuu tarpeeksi latausta koko kilpailun ajan. Nykyiset Formula E -autot ei ole niin paljon kantamaa, joten kuljettajien on vaihdettava autoa kesken kilpailun. Tämä tekee ainutlaatuisesta spektaakkelista, mutta se ei juurikaan edistä sähköautojen imagoa.
Suositellut videot
Ensi kauden Formula E -autot ovat myös tehokkaampia ja tuottavat 250 kilowattia (350 hevosvoimaa) aika-ajoissa. Se valitaan takaisin 200 kW: iin (268 hv) varsinaisten kilpailujen aikana, mutta toivottavasti se riittää silti parantaa nykyisten Formula E -autojen suorituskykyä, sillä niiden huippunopeus on alhainen muihin huippukilpailuihin verrattuna autoja.
Liittyvät
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Volkswagenille sähköinen ID.3 on enemmän kuin uusi auto. Se on uusi luku
- Opel on luomassa sähköautojen rallisarjaa Eurooppaan
Kilpa-autojen suunnittelussa noudatetaan yleensä funktion mantraa muodon sijaan, mutta koska Formula E -autot eivät luota liikaa aerodynaamisiin apuvälineisiin, suunnittelijat joutuivat keskittymään yksinkertaisesti Gen2-auton näyttämiseen. Yksi uusi toiminnallinen elementti on kuitenkin "halo" ohjaamon ympärillä. Se on tarkoitettu suojaamaan kuljettajan päätä roskilta, ja se on käytetään myös formula ykkösissä.
Kuten muutkin joukkueet, Jaguar ei saa muokata runkoa tai akkua, vaikka se voi tehdä muutoksia voimansiirtoon. Näiden rajoitusten tarkoituksena on pitää kustannukset alhaisina ja keskittää kehitystyö voimansiirtoihin, mikä Formula E: n järjestäjät ovat päättäneet olla alue, jolla on eniten mahdollisuuksia teknologian jakamiseen maantieautot.
Jaguar osallistui Formula E -sarjaan viime kaudella, ja ei ole yllättävää alokasjoukkueelle, sillä se oli merkillinen kausi. Kun nykyinen kausi on noin puolivälissä, Jaguar on rakentajien mestaruussarjassa neljännellä. Kuljettajat Nelson Piquet Jr. ja Mitch Evans ovat kuljettajien sarjassa viidentenä ja kuudentena. Kuluvalla kaudella, joka päättyy heinäkuussa, on jäljellä kuusi kilpailua. Uusi kilpa-auto debytoi seuraavan kauden alkaessa joulukuussa.
Jaguarin Formula E -ponnistelut liittyvät sen ensimmäiseen massamarkkinoiden sähköautoon I-Pace SUV. Jag jopa valmisti kilpailusarjan käyttää I-Pacea eräänlaisena lämmittelynä Formula E -kilpailuihin.
Toimittajien suositukset
- Google ottaa käyttöön Jaguar I-Pacen ensimmäisenä täysin sähköisenä Street View -autona
- Kilpa-inspiroima ohjelmistopäivitys voisi lisätä Jaguar I-Pacen valikoimaa
- Porsche 99X Electric Formula E -kilpa-autolla on suurien odotusten paino
- 2019 Audi E-Tron on ensimmäinen sähköauto, joka on saanut parhaan IIHS-turvallisuusluokituksen
- Acronis auttaa Formula E -tiimejä suojaamaan mahdollisesti kilpailun voittajia
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
