Kun on kyse sen ensimmäisestä sähköautosta, I-Pace SUV, Jaguar ottaa sydämeensä vanhan sanonnan "voita sunnuntaina, myy maanantaina".
Jaguar I-Pace eTrophy näkee kuljettajat jonossa identtisissä kilpailun mukaisissa I-Paceseissa Formula E -radoilla samoina viikonloppuisin kuin Formula E Kisat. Jaguar väittää, että tämä sarja on "ensimmäinen kansainvälinen mestaruus tuotantopohjaisille sähköautoille", vaikka Electric GT yrittää myös saada omaa sarjaansa liikkeelle käyttämällä Tesla Model S -kilpa-autot.
Suositellut videot
Los Angelesin autonäyttelyssä 2017 Jaguar debytoi I-Pace eTrophy -autonsa tavallisen I-Pace SUV -konseptin rinnalla. Samaan aikaan paljastuksen kanssa Jaguar Racing ilmoitti ensimmäisen joukkueen, joka kilpailee maailmanlaajuisessa sähkösarjassaan. Kolminkertaisen IndyCar-mestari ja Indianapolis 500 -voittaja Bobby Rahal johtaa Rahal Letterman Lanigan Racing esittää kaksi autoa eTrophy-sarjassa samalla kun kilpailee 2018/2019 globaalissa Formula E -mestaruussarjassa.
”Innovaatiot ovat olennainen osa moottoriurheilua ja sähköä
autokilpailut on tärkeä osa tulevaisuutta, joten tämä mahdollisuus tuli juuri oikeaan aikaan RLL: lle”, Rahal kommentoi.Jaguarin I-Pace eTrophy tulee olemaan se, joka tunnetaan alalla "tukisarjana". Se "tukee" Formula E: tä antamalla faneille jotain katsottavaa ennen Formula E -kilpailua, tavallaan lämmittelynä. Kilpailuviikonloppuihin sisältyy yleensä paljon seisokkeja, ja tukisarjat, kuten I-Pace eTrophy, auttavat täyttämään sen. Jaguar jo pyörittää omaa Formula E -tiimiään, joten järjestely on järkevä.
Jaguarin mukaan jokaiseen tapahtumaan osallistuu jopa 20 I-Pace-kilpa-autoa, joka koostuu harjoituksista ja aika-ajoista, joita seuraa varsinainen kilpailu, joka kestää 25 minuuttia plus yksi kierros. Koska se käyttää samoja ratoja kuin Formula E, I-Pace eTrophy ajetaan tilapäisillä katuradoilla suurimmissa maailman kaupungeissa. Se lanseerataan osana Formula E: n viidettä kautta vuoden 2018 lopulla. Formula E itse käyttää yksipaikkaisia, avopyöräisiä sähköautoja, jotka näyttävät enemmän kuin perinteiset kilpailijat kuin Jaguarin I-Pace SUV.
Ensimmäinen I-Pace eTrophy -kilpailu ajetaan 15. joulukuuta 2018 Ad Diriyahissa, Saudi-Arabiassa. Täysi kalenteri sisältää myös kilpailut Mexico Cityssä, Hongkongissa, Sanyassa, Kiinassa, Roomassa, Pariisissa, Monacossa ja Berliinissä, ja ne päättyvät heinäkuussa 2019 kahdella back-t0-back -kierroksella New Yorkissa.
Jaguar ei julkaissut teknisiä tietoja I-Pace-kilpa-autoista, mutta kuvissa näkyy suuria takaspoilereita ja muita muutoksia. Jaguar ylläpitää autoja, ja ne toimitetaan jokaiseen kilpailuun, joten kuljettajien ei tarvitse tehdä muuta kuin ilmestyä. Tämä tarkoittaa, että Jaguarin ei tarvitse värvätä tiimejä osallistuakseen sarjaan, ja tämän "arrive and drive" -muodon mukavuuden pitäisi helpottaa kuljettajien löytämistä. Tavallisten osallistujien lisäksi Jaguar aikoo värvätä VIP-vieraskuljettajan jokaiseen kilpailuun.
On varmasti hauska nähdä joukko SUV-autoja sekoittavan sen kilparadalla, etenkin sellaisia, joissa on lähes äänettömät sähkövoimansiirrot. Mutta se on järkevää Jaguarille: se aikoo saattaa I-Pacen myyntiin ensi vuonna ja yhdessä sisarusbrändin Land Roverin kanssa myy vain hybridi- ja täyssähköautoja vuoden 2020 jälkeen. Sillä välin Formula E suunnittelee uutta sarjaa nimeltään Extreme E sähköisissä katumaastureissa, mikä saattaa antaa I-Pacelle uuden mahdollisuuden loistaa.
Päivitys: kisapäivämäärät lisätty
Toimittajien suositukset
- Parhaat sähköiset katumaasturit
- Porsche 99X Electric Formula E -kilpa-autolla on suurien odotusten paino
- Olin ennen kova bensa-pää, mutta Jaguarin sähköinen maastoauto muutti minut
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
