1 / 11
Viime vuodet ovat olleet täynnä hypeä ja lupauksia vakiintuneilta autonvalmistajilta Teslan ostamisesta huippuluokan kanssa. sähköautot. Nyt Jaguar laittaa rahansa sinne, missä sen suu on. Mutta voiko vuoden 2019 Jaguar I-Pace -maastoauto aloittaa uuden aikakauden tälle kerrokselliselle autonvalmistajalle?
Huolimatta vallankumouksellisesta asemastaan Jaguarin ensimmäisenä täysin sähköisenä tuotantomallina, I-Pacen pitäisi näyttää jo tutulta. Se perustuu a konseptiauto joka esiintyi ensimmäisen kerran 2016 Los Angelesin autonäyttelyssä ja on tehnyt useita retkiä sen jälkeen. Vaikka monet konseptiautot vesitetään tuotannossa, niin ei ole I-Pacen tapauksessa. Tuotantoversio säilyttää konseptin tyylikkään ulkonäön ja lentää perinteisen katumaasturin laatikkomaisuuden edessä.
Muotoilun mahdollisti I-Pacen sähköinen voimansiirto, Jaguar sanoi, että se vie vähemmän tilaa kuin perinteinen polttomoottori, vaihteisto ja voimansiirto. Tämä on asia, jonka Tesla jo tuntee ja Jaguar on oppinut ottamaan kaiken irti. Alumiiniintensiivisen I-Pacen pieni ilmanvastuskerroin on 0,29 cd ja matalasta kattolinjastaan huolimatta tarjoaa edelleen matkustaja- ja tavaratilaa, joka on verrattavissa perinteisempiin katumaastureihin Jaguar.
Liittyvät
- Business edessä, 31-tuumainen televisio takana. BMW: n sähköinen i7 on esittelytila pyörillä
- Buick ilmoittaa suunnitelmastaan siirtyä täysin sähkökäyttöiseen upeaan sähköautokonseptiin
- VW julkistaa vihdoin sähköisen ID.Buzz-tuotantomallinsa maaliskuussa
Nelivetoinen I-Pace saa voimansa kahdesta sähkömoottorista, jotka tuottavat yhteensä 394 hevosvoimaa ja 512 puntaa jalan vääntömomenttia. Jaguar väittää saavansa I-Pacen nollasta 60 mph: iin 4,5 sekunnissa ja huippunopeuteen 124 mph. Tämä tekee Jagista nopeamman kuin kaikki muut paitsi huippuluokan Tesla Model X P100D, vaikka Teslan huippunopeus on hieman suurempi kaikissa versioissa.
1 / 10
Lattian alle asennettu 90 kilowattitunnin litiumioniakku tarjoaa väitetyn 240 mailin toimintasäteen, vain kolme mailia enemmän kuin 75 kWh Model X 75D. Tesla tarjoaa myös 100 kWh: n akun, joka kestää 295 mailia Model X 100D -versiossa, ja Audi vaatii noin 300 mailin toimintasädettä tulevaan malliin. e-tron sähköinen SUV. I-Pace voidaan varustaa tasavirta-pikalatauksella, joka tarjoaa 80 prosentin latauksen 40 minuutissa. Lataus vaihtovirtalähteestä kestää huomattavasti kauemmin.
Suositellut videot
Sähköinen voimansiirto voi olla uusi, mutta liitettävyystekniikka siirtyy suurelta osin muihin Jaguar Land Rover -malleihin. I-Pace käyttää InControl Touch Pro Duo -tietoviihdejärjestelmää, joka debytoi Range Rover Velarissa, sisältää kaksi kosketusnäyttöä (10 tuuman ylänäyttö, 5,5 tuuman alempi näyttö) ja joukon kapasitiivisia painikkeita ja säätimet. Jaguar tarjoaa Amazonin Alexa taito ja oma sovellus, jonka avulla omistajat voivat seurata latausta ja muita ajoneuvon toimintoja. I-Pace on myös ensimmäinen Jaguar, joka käyttää over-the-air-ohjelmistopäivityksiä, ja siinä on "Smart Settings" -algoritmi, joka "oppii" kuljettajan mieltymykset auton sisäisiin ominaisuuksiin.
Vuoden 2019 Jaguar I-Pace alkaa 69 500 dollarista ennen liittovaltion, osavaltion ja paikallisia kannustimia. Toimitukset alkavat vuoden 2018 toisella puoliskolla ja Jaguar on kilpailusarjan suunnittelussa myös I-Pacen ympärillä. Kun se saapuu, I-Pace kohtaa Model X: n lisäksi joukon uusia luksussähköautoja, mukaan lukien Audin e-tron ja tuleva sähköinen Mercedes.
Päivitys: Lisätty Yhdysvaltain perushinta
Toimittajien suositukset
- 2024 BMW i5 julkistettiin ensimmäisenä sähköisenä 5-sarjana
- GMC yhdisti kaiken kuorma-autonvalmistuksen asiantuntemuksensa Sierra EV -picupiin
- Täyssähköinen BMW i7 on pyörillä varustettu kotiteatteri
- 2023 BMW iX M60 on sähköinen, tilava ja yllättävän nopea
- Ford lopettaa varaukset täyssähköiseen F-150 Lightning -mikroautoinsa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
