Teslan autonomian päivä
Teslan toinen perustaja ja toimitusjohtaja Elon Musk on usein väittänyt, että hänen johtamansa yritys on selvästi kilpailijoitaan edellä autonomisen teknologian suhteen. Hän kaksinkertaisti väitteen Teslan Fremontissa Kalifornian päämajassa pitämässään esityksessä ja sanoi, että Tesla ottaa käyttöön "autonomisen robottaksin" vuonna 2020 ja saattaa pian valmistaa joitain autoja ilman ohjauspyöriä tai polkimet.
Musk keskusteli ensimmäisenä autonomisten autojen käytöstä kyytipalvelussa päivitetyssä "Yleiskaava” Teslalle vuonna 2016. Yhtiö aikoo antaa omistajille mahdollisuuden lisätä omia autojaan Uberin kaltaisessa palvelussa toimivaan ajoneuvoverkostoon, jolloin Tesla ottaa 25-30 prosenttia jokaisesta kaupasta. Musk sanoi, että yritys toimittaa erityisautoja alueille, joilla ei ole tarpeeksi asiakasautoja. Kaikki nykyiset Teslan tuotantomallit - Model S, Model X, ja malli 3 - käytetään kyytipalvelussa, hän sanoi.
Suositellut videot
Itseohjautuvien autojen yhteiskäytön käynnistäminen riippuu viranomaisten hyväksynnästä, Musk huomautti. Hän sanoi, että palvelu käynnistyy todennäköisesti vain tietyillä alueilla, joilla määräykset ovat sopivia. Mutta Musk odottaa jaettujen autonomisten ajoneuvojen käytön lisääntyvän nopeasti. Noin kahden vuoden kuluttua hän sanoi odottavansa Teslan alkavan valmistaa joitain autoja ilman manuaalisia ohjaimia. Tämä puolestaan alentaa ajoneuvojen kustannuksia ja laskee robotaxi-valmiuden Teslan kustannukset noin 25 000 dollariin kolmen vuoden sisällä, Musk sanoi.
Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
Musk teki nämä ennusteet, kun Tesla kutsui ensimmäiseksi Autonomy Investor Day. Yrittääkseen vakuuttaa skeptikot siitä, että yhtiö on todella niin edistynyt autonomisen ajotekniikan alalla kuin se väitti, Musk toi esiin avaimen. johtajat keskustelevat laitteistoista ja ohjelmistoista yksityiskohtaisesti, keskittyen eniten äskettäin julkaistuun tietokoneeseen sekä Teslan strategiaan konenäkö.
Teslan itseohjautuva tekniikka perustuu kahdeksaan kameraan, jotka yhdistävät 360 asteen näkymän auton ympärillä olevasta ympäristöstä, 12 ultraäänianturiin ja eteen päin olevaan tutkaan. Mutta Tesla ei käytä lidaria, joka on samanlainen kuin tutka, mutta käyttää valoa radioaaltojen sijaan. Useimmat muut yritykset itse ajavien autojen kehittäminen sisältää lidar, mutta Musk on väittänyt sen olevan tarpeetonta. Hän toisti nämä väitteet Autonomy Investor Day -tapahtumassa.
"Lidar on typerä homma. Jokainen, joka luottaa lidariin, on tuomittu, Musk sanoi. Hän uskoo, että anturit ovat liian kalliita ja että samanlaisia tuloksia voidaan saavuttaa käyttämällä kameroita esineiden seuraamiseen. Teslalla on runsaasti todellista dataa autopilotilla varustetuista autoistaan, joita voidaan käyttää "kouluttamiseen" Sekä Musk että Teslan tekoälypomo Andrei Karpathy lukevat ympäristön tarkasti tietokoneen hermoverkkoja sanoi.
Näiden komponenttien tuottaman valtavan määrän dataa käsittelee yrityksen itse suunnittelema tietokone. Tämä tietokone laitetaan nyt kaikkiin Teslan tuotantoautoihin, Musk sanoi. Tällä hetkellä tämä laitteisto toimii vain yrityksen Autopilot-sarjan puoliautonomisilla ajoapuvälineillä. Teslan ostavat autoilijat voivat maksaa 5 000 dollaria lisää saadakseen täyden itseajokyvyn, mutta ominaisuutta ei lisätä ennen kuin se on valmis parhaaseen katseluun. Kun aika koittaa, Tesla julkaisee sen ohjelmistopäivityksen kautta.
”Kaikissa tällä hetkellä valmistetuissa autoissa on kaikki mitä tarvitset täydelliseen itseajamiseen. Sinun tarvitsee vain parantaa ohjelmistoa”, Musk toisti esityksen aikana. Muskin mukaan osa siitä johtuu uudesta tietokoneesta, jonka prosessointitehoa on huomattavasti enemmän kuin edellisessä versiossa. Hän sanoi, että tietokoneen ennustettu epäonnistumisaste on pienempi kuin tajuntansa menettäneen ihmiskuljettajan. Muissa Tesla-autojen tärkeissä osissa, mukaan lukien virta- ja tiedonsiirtokaapelit sekä ohjaustehostinjärjestelmä, on sisäänrakennettu redundanssi, Musk sanoi. Autot on tällä hetkellä rakennettu kestämään miljoona mailia, Musk sanoi ennakoiden kovaa käyttöä "robotaksipalvelussa".
Teslan itseajavia autoja tulee niin pian, että minkä tahansa muun auton ostaminen nykyään vastaa hevosen ostamista 1900-luvun vaihteessa, Musk väitti. Musk on kuitenkin luvannut itse ajavia autoja useita kertoja aiemmin. Onko tällä kertaa erilainen?
Toimittajien suositukset
- Tesla esittelee ensimmäisen Cybertruckin kahden vuoden viiveen jälkeen
- Tesla Cybertruck: huhuttu hinta, julkaisupäivä, tekniset tiedot ja paljon muuta
- Elon Musk valaisee erittäin kiireistä aikatauluaan
- Suuret kuljettajattomat bussit palvelevat nyt matkustajia Skotlannissa
- Waymo kaksinkertaistaa palvelualueen robotaksiajeluilleen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
