Fiat Chrysler Automobiles (FCA) investoi 30 miljoonaa dollaria uuteen tutkimuslaitokseen, joka keskittyy autonomiseen ajotekniikkaan ja kuljettajaa avustaviin järjestelmiin. Uusi laitos sijoitetaan FCA: n laajalle Chelsea Proving Groundsille Kaakkois-Michiganissa.
Laitos sisältää moottoritien nopeustestiradan, jonka tarkoituksena on toistaa todellisia ajo-olosuhteita. FCA: n mukaan radalla on "esteitä, tunneleita, vaihtelevia tievalaistusolosuhteita ja osavaltioiden välisiä ulos- ja sisäänkäyntiramppeja". Radalla testataan itseohjautuvia autoja. Erillistä 35 hehtaarin päällystettyä aluetta käytetään ihmisen ohjaamien ajoneuvojen kuljettajaa avustavien ominaisuuksien, kuten autonomisen hätäjarrutuksen, testaamiseen.
Suositellut videot
Testausta valvotaan 6 500 neliöjalan komentokeskuksesta, jossa on myös laitteita, joilla testataan, miten ajoneuvot kommunikoivat ympäristönsä kanssa. Itseajavat autot luottavat GPS-signaaleihin määrittääkseen missä ne ovat, joten signaalin katkeaminen voi olla tuhoisaa. Monet yritykset testaavat myös niin kutsuttua ajoneuvosta ajoneuvoon (V2V) tai ajoneuvosta infrastruktuuriin (V2I) -tekniikkaa, jonka avulla autot voivat kommunikoida
toisiaan ja ympäristöään varoittaakseen ihmiskuljettajia tai mahdollisesti itseohjautuvia järjestelmiä mahdollisesta vaarasta.Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelmansa Yhdysvalloissa.
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Poliisit hämmentyivät, kun he ajavat tyhjän itseajavan auton yli
FCA käyttää toimintoa myös testatakseen ajoneuvojaan kolmansien osapuolien standardien mukaisesti, jotka organisaatiot, kuten vakuutusinstituutti, ovat kehittäneet. Highway Safety (IIHS), Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuusviranomainen (NHTSA) ja European New Car Assessment Programme (EuroNCAP). Nämä organisaatiot ovat vastuussa törmäystestien luokituksia, mutta ne ovat myös haaroittaneet luokituksia kuljettajaa avustaville järjestelmille. Esimerkiksi IIHS arvioi tällä hetkellä teknologiaa eteenpäin tapahtuvien törmäysten välttämiseksi.
Uusi laitos täydentää FCA: n nykyistä Chelsea Proving Grounds -kenttää, joka avattiin vuonna 1954. Nykyisessä muodossaan koealue kattaa lähes 4000 hehtaaria ja siellä työskentelee noin 900 henkilöä. Sivustolla on 100 mailia teitä sekä maastoalueita, jotka jäljittelevät kuuluisia polkuja, kuten Rubicon - täydellinen testaukseen uudet jeepit.
Toistaiseksi FCA: n itseajavien autojen ponnistelut ovat olleet enimmäkseen toimituksia Chrysler Pacifica hybridi tila-autot Waymoon. Googlen spinoffilla oli 600 kappaletta tila-autot laivastossaan toukokuusta 2018 lähtien ja on suostunut ostamaan jopa 62 000 lisää. Waymolla on toinen sopimus Jaguarin kanssa ostaa jopa 20 000 I-Pace sähköiset crossoverit. Massiivinen laivasto tukee Waymon suunnitelmia käynnistää kaupallinen kyytipalvelu autonomisilla autoilla.
Toimittajien suositukset
- Waymo napauttaa jarrua autonomisen kuorma-auton projektissaan
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Outo asia tapahtui juuri autonomisten autojen kanssa
- Kuinka iso sininen pakettiauto vuodelta 1986 tasoitti tietä itseajaville autoille
- Tiedämme nyt, miltä itseajava Apple Car saattaa näyttää
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
