Autonomiset bussit ovat ei uusi, mutta aiemmin niiden suunnittelussa on ollut taipumus painottaa toimivuutta muodon sijaan. Nyt japanilainen tuotemerkki Muji on tehnyt yhteistyötä autonomista ajoa valmistavan Sensible 4:n kanssa suunnitellakseen a käyttäjäystävällisempi sukkula Suomessa käytettäväksi.
Gacha-nimellä tunnetussa linja-autossa on pehmeä pyöristetty muoto ja tyylikäs värimaailma, kuten yksityiskohtien pakkomielteiseltä Muji-brändiltä voi odottaa. Sukkulassa ei ole erillistä etu- tai takaosaa, joten se voi liikkua kumpaan tahansa suuntaan helposti ja siinä on nauha LED-valot, jotka kiertävät ulkoa, jotka muodostavat ajovalot ja välittävät myös tietoja, kuten linja-auton määränpäähän. Sen on tarkoitus näyttää ystävälliseltä ja vieraanvaraiselta mukavassa sisustuksessa, joka näyttää yhtä hyvältä kuin ulkopinta, pehmeät minimalistiset siniset istuimet ja yksinkertaiset kaiteet.
Suositellut videot
Sukkula on suunniteltu suomalaisen talven ankariin olosuhteisiin, joihin voi kuulua rankkasadetta, sumua ja lunta. Suurin osa
autonomiset ajoneuvot kamppailevat näissä olosuhteissa, minkä vuoksi niitä käytetään useimmiten lämpimämmät ilmastot. Mutta Gacha on suunniteltu näitä haasteita ajatellen, joten se on ensimmäinen autonominen shuttle-bussi kaikkiin sääolosuhteisiin. Bussiin mahtuu kymmenen istuvaa ja kuusi seisovaa matkustajaa, ja sen huippunopeus on 25 mailia tunnissa. Siinä on neliveto, joka kestää sohjoiset olosuhteet, ja lataussäde on yli 60 mailia.Liittyvät
- Transdev määräsi lopettamaan itseohjautuvien bussien käytön koulubusseina
Muji osallistui sukkulan ulkoasuun ja suunnitteluun, kun taas Sensible 4 auttoi linja-auton itseohjautumiseen tarvittaviin työkaluihin, kuten esteentunnistustekniikkaan, tekoälyyn ja algoritmeihin. He testasivat bussia arktisissa olosuhteissa varmistaakseen, että se kestää Suomen pakkasta säätä.
Ensimmäistä kertaa yleisö pääsee näkemään bussin henkilökohtaisesti ensi-iltansa maaliskuussa 2019 Helsingissä. Tämän jälkeen linja-autot otetaan käyttöön kolmessa Suomen kaupungissa Espoossa, Vantaalla ja Hämeenlinnassa kuljettaen matkustajia ja liikennöivät todellisessa liikenteessä. Lopulta Sensible 4 ja Muji aikovat ottaa käyttöön kokonaisen Gacha-linja-autokannan vuonna 2020, toivoen, että niistä tulee osa yleistä liikennepalvelua kaikkialla Suomessa.
Toimittajien suositukset
- Volvo menee suureksi, tuo autonomisen ajotekniikan täysikokoiseen bussiin
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
