Autonomisia ja puoliautonomisia autoja ympäröivä negatiivisuuden pilvi ei estä Fiat Chrysler Automobiles (FCA) yhdistämästä teknologiaa viiden vuoden tuotesuunnitelmaansa. Puhuessaan sijoittajille ja toimittajille, autonvalmistaja hahmotteli, kuinka se aikoo saada kiinni tällä tärkeällä markkinoiden sektorilla.
Jeep, Alfa Romeo ja Maserati tarjoavat kolmannen tason liitettävyyden suurimmassa osassa mallivalikoimaansa vuoteen 2021 mennessä. Taso kolme vastaa silmät pois -järjestelmää. Oikeissa olosuhteissa se antaa kuljettajan irrottaa katseensa ohjauspyörästä lukeakseen kirjaa tai töitä. Älä odota räjäyttävän I-15:tä 80 km/h nopeudella katsoessasi Ghostbusterskuitenkin. Todennäköisesti tekniikka on aluksi käytettävissä vain suhteellisen alhaisilla nopeuksilla, kuten tiheässä tieliikenteessä.
Suositellut videot
On toinen saalis. Audi toi äskettäin markkinoille uraauurtavan kolmannen tason järjestelmän täysin uusi A8 mutta et voi ostaa sitä riippumatta siitä, kuinka paljon olet valmis maksamaan. Tekniikka nimeltään Traffic Jam Pilot
pysyy laittomana Yhdysvalloissa lukuisten sääntely-, infrastruktuuri- ja kuluttajaongelmien vuoksi. Realistisesti FCA törmää samoihin ongelmiin, jos se yrittää ottaa käyttöön saman teknologian lähitulevaisuudessa. Se on tulossa vuoteen 2021 mennessä, meille kerrotaan, mutta yhtiö ei antanut tarkempaa aikataulua.Liittyvät
- Jeep rakensi hirviömäisen sähköprototyypin näyttääkseen, mitä sähköautot todella voivat tehdä maastossa
- Mercedes-Benz haluaa tietää, mitä odotat ajamiselta itseohjautuvalla autolla
- Puoliautonominen ja aina saatavilla: Kurkistus autonvuokrauksen lähitulevaisuuteen
RAM on poikkeus säännöstä – ainakin niistä merkeistä, jotka FCA mainitsi esitellessään viisivuotissuunnitelmaansa. Tuotemerkin kuorma-autot saavat vain tason kaksi teknologiaa, mikä tarkoittaa, että kuljettaja voi nostaa kätensä ratista lyhyiksi väliajoiksi, kun oikeat olosuhteet täyttyvät. Kontekstin lisäämiseksi tämä on sama automaatiotaso, jonka Teslan Autopilot saavuttaa. Tason kaksi järjestelmiä tarjotaan uusi 1500, 2500 ja 3500 raskaat kuorma-autot, vielä nimeämätön keskikokoinen kuorma-auto, jonka se julkaisee lähivuosina, ja seuraavan sukupolven ProMaster City. Ram päätti olla sisällyttämättä täysikokoista ProMasteria tekniseen hyökkäykseen.
Autonomia ja liitettävyys kulkevat usein käsi kädessä. Tätä tarkoitusta varten Kilpailuvirasto ilmoitti myös käynnistävänsä vuonna 2019 alkavan yhteisautoohjelman. Osallistujien on valittava kolmesta tasosta, jotka ovat hyvä, parempi ja paras. Jokainen taso sisältää erilaisia ajoneuvoja, vaikka FCA ei ole vielä julkaissut täydellistä tietoa ohjelmasta. Lisämaksuvaihtoehtojen luettelo sisältää vakuutukset, concierge-palvelut ja mahdollisuuden vaihtaa autoa säännöllisemmin.
FCA: n pomo Sergio Marchionne haluaa myös, että hänen yrityksensä ansaitsee liitäntähulluuden tarjoamalla ostoksia autossa. Tietyille alueille vuonna 2019 pilottiohjelmana tuleva palvelu mahdollistaa yhteensopivan (lue: myöhäisen mallin) omistajille autot ostavat elokuvalippuja, maksavat pysäköinnistä tai maksavat tietullit keskustaan upotetun kosketusnäytön avulla konsoli. Tavaroiden ja palveluiden luettelo laajenee ohjelman edetessä. Odotamme saavamme lisätietoa autojen ostopalvelusta vuoden loppuun mennessä.
Toimittajien suositukset
- Jeep tuo markkinoille kaksi ensimmäistä sähkökäyttöistä SUV-malliaan Yhdysvalloissa vuonna 2024
- Haluatko hinattavan sähköauton? Sitten tarvitset Polestar 2:n
- Cadillacin kuljettajat voivat nyt etsiä ja maksaa pysäköinnin kojelaudoistaan
- Waymo haluaa sinun tietävän, että sen autonominen kuljettaja tunnistaa lapset ja pyöräilijät
- Autonomiset ajoneuvot voivat aiheuttaa ruuhkaa yrittämällä välttää pysäköintimaksuja
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
