Mitä vikaa yliopistolaisilla nykyään on? Minun aikanani suurin toiveemme oli päästä luokkaan ja ehkä tavata joku kaunis. Se ei todellakaan ollut kilpa-auton rakentamista, joka ei vain voittaisi Le Mansissa vaan myös voittaa kaikkien aikojen kierrosten ennätyksen Nürburgringilla. Mutta juuri sitä Eindhovenin teknisen yliopiston ja Fontysin ammattikorkeakoulun opiskelijat haluavat tehdä.
IM01:ksi nimettyä autoa rakennetaan InMotion-moottoriurheiluyhtiölle, ja kuten tavoitteet huomioon ottaen voit odottaa, siinä pitäisi olla melko vaikuttavaa tekniikkaa.
Palapelin ratkaiseva osa on hybridivoimansiirto, jossa on neljä sähkömoottoria, yksi kussakin pyörässä, jotka saavat voimansa akuista ja ladataan pyörivällä moottorilla. Rotarit ovat olleet olemassa jo pitkään, kiitos keksijä Felix Wankelin ja tietysti Mazdan, mutta ne ovat saattaneet vihdoin löytää paikkansa InMotionin ehdottaman kaltaisissa järjestelmissä.
Kiinteällä kierrosluvulla pyörivät ja generaattorina käytetyt pyörittimet voivat tuottaa paljon tehoa erittäin tehokkaasti alhaisemman vastuksen ja tärinän ansiosta. InMotion-tiimi tavoittelee 60 prosentin hyötysuhdetta (eli 60 prosenttia polttoaineen potentiaalisesta tehosta muunnetaan hyödyllinen mekaaninen energia), mikä saattaa kuulostaa alhaiselta, mutta polttomoottorin keskimääräinen hyötysuhde on vain noin 25 prosenttia.
Tämän hybridijärjestelmän ei pitäisi vain tarjota runsaasti tehoa, vaan sen pitäisi myös auttaa käsittelyssä mahdollisuus vääntömomentin vektorointiin käyttämällä neljää sähkömoottoria jokaista pyörää ajamaan oikealla nopeudella kaarretta.
IM01:n suunnittelussa on ennustettavasti aerodynamiikkaa. Tulos näyttää vähän Tronin valosyklin, maanopeusennätysauton ja F16 Fighting Falconin rakkauslapselta. Tämä tuottaa epäilemättä enemmän vetovoimaa kuin Duck-dynastian näyttelijät. On myös joitain aktiivisia kosketuksia, esimerkiksi moottorista tulevaa kuumaa ilmaa käytetään puhalletussa diffuusorissa, joka häiritsee aktiivisesti ilmaa auton takana luoden tasaisemman liukuvirran.
Kaikki tämä kuulostaa vaikuttavalta, mutta toistaiseksi se on vakaasti mielikuvituksen alueella. Tällainen projekti vaatii rahaa, aikaa ja onnea onnistuakseen. Varsinkin kun joukkueen asettama tavoite on kilpailla Le Mansissa vuonna 2017. Silti en voi muuta kuin toivoa, että he onnistuvat.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
