Porsche ei ilmeisesti ole tyytyväinen useiden termodynamiikan lakien rikkomiseen hämmästyttävällä 918 Spyderillä, he haluavat tehdä saman halvemmalla autolla. No, kun sanon halvemmalla, tarkoitan Ferrari 458 rahaa, joka on silti enemmän kuin useimmat talot.
Tätä huhuttua uutta 458-hävittäjää kutsutaan nimellä 988 ja se istuisi 911 Turbon yläpuolella Porschen valikoimassa. Auto raportoi, että uusi superauto rikkoo klassisen Porsche-perinteen ja muistuttaa enemmän 918:aa kuin klassista 911:tä.
Tämä samankaltaisuus on sekä visuaalinen että tekninen, ja samankaltainen suunnittelu synnyttää joitakin samoja tyylivihjeitä.
Liittyvät
- Porschen toinen sähkömalli on urheiluauto vaelluskengissä
- Porsche antaa harrastajille mahdollisuuden lisätä saumattomasti Apple CarPlayn 50-vuotiaisiin autoihin
- Porsche yhdistää voimansa Lucasfilmin kanssa suunnitellakseen Star Wars -avaruusaluksen
Ensinnäkin 988:n ajatellaan olevan keski- eikä takamoottorinen, mikä tarkoittaa ohjaamon etumuotoa ja pitkää takakansi. Moottorin siirtäminen tekee hyvää painonjakauman kannalta, mutta mikä ehkä tärkeämpää, se tekee tilaa klassista Porschen litteä kuusisylinteristä suuremmalle moottorille.
Tämän kuvakkeen korvaamisesta tulee bokserin kahdeksansylinterinen voimalaitos sama moottoriarkkitehtuuri kuin nelisylinterisellä, joka on tarkoitettu Porschen uuteen "edullisten urheiluautojen" valikoimaan. Tämän uuden kahdeksansylinterisen voimalaitoksen odotetaan olevan iskutilavuudeltaan noin 4,0 litraa, ja sen pitäisi tarjota kaikki voima, jota saksalaiset tarvitsevat Ferrarin ottamiseksi.
Alustassa voi myös olla tilaa samantyyppiselle urheilu-hybridivoimansiirrolle, joka tuhoaa fysiikan 988:n isoveljessä 918:ssa.
Ehkä mielenkiintoisin puoli tässä superautossa on sen laajat vaikutukset Porsche-brändiin.
Porsche aikoo kasvattaa myyntiä 200 000 tai enemmän vuodessa, ja osana sitä yhtiö ilmeisesti aikoo käyttää yhteistä arkkitehtuuria ja komponentteja kaikissa autoissaan. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa, on kaikkea muuta kuin selvää, mutta spekulaatioiden mukaan Porsche alkaa käyttää hiilikuitukomposiittia keskeisenä rakennekomponenttina, toisin kuin sen yrityssisarukset. Lamborghini on tehnyt Huracanin kanssa.
Yksi tämän uuden alustan jakamisen etu on se, että Porsche voi rakentaa tilaa hybridivoimanlähteille koko sarjassa. Esimerkiksi Porschen huhutaan kehittävän kolmea uutta etuakselia rinnakkain, yhden takavetoautoille, yhden nelivetoisille ja yhden hybrideille.
Varmuutta joutuu kuitenkin odottamaan. Porschen malliston muutoksen ei odoteta toteutuvan ennen vuotta 2017. Mutta vuonna 2017 ja välittömästi sitä seuraavina vuosina voi tapahtua suuria muutoksia, sillä Porsche korvaa myös Boxsterin, Caymanin ja 911:n.
Jos näin käy, se voi olla jännittävin ja tapahtumarikkain vuosi, jonka automaailma on nähnyt hyvin, hyvin pitkään.
Toimittajien suositukset
- Voit istua Porsche (peli) tuolissa joka päivä 2 500 dollarilla
- Seuraava autosi voi toimia myös Internet-yhteydellä toimivana lääkärinä
- Porsche käyttää 3D-tulostustekniikkaa räätälöityjen istuintyynyjen valmistamiseen
- Porsche Taycan jää täysin malli S: n alapuolelle kantaman suhteen
- Näin Porsche aikoo antaa sähköisille maastoautoille lunta valloittavan pidon
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
