Sähköiset katumaasturit kilpailevat Arcticilla, Himalajalla Extreme E -sarjassa

Amazonin sademetsän äskettäiset tulipalot toivat äärimmäisiä vahinkoja ja tuhoja vain kuukausi sitten, ja nyt yksi organisaatio aikoo käyttää resurssejaan valottaakseen asiaa. Uusi täyssähköinen Dakar-tyylinen rallisarja Extreme E on ilmoittanut, että osia alueesta käytetään tapahtuma Santarémissä, Parán osavaltion puistossa, joka on jo kaadettu ja tulipalossa vakavasti vahingoittaa.

Alejandro Agag, sarjan perustaja, lainattiin lehdistötiedotteessa: "Extreme E pyrkii käyttämään asemaansa maailmanluokan vallankumouksellisena urheilulajina työkaluna nostaa valokeilaan planeettamme ja sen ainutlaatuisten ekosysteemeiden kohtaamat ongelmat – ja tässä suhteessa on vain vähän merkityksellisempiä paikkoja kuin Amazon. Extreme E tukee myös alueella työskenteleviä palomiehiä varmistaakseen, että heillä on tarvittava koulutus ja varusteet."

Vuonna 1900 Porsche suunnitteli maailman ensimmäisen toimivan hybridiauton, "Semper Vivusin" (latinaksi "aina elossa"). Kuva: Porsche AG

Vuonna 2010 kuuluisalla Nürburgring-moottoriurheilukeskuksella Saksassa ensimmäinen hybridikilpailija, Porsche 911 GT3 R Hybrid, debytoi. Vuonna 2015 Porsche AG esitti 911:stä saatujen kokemusten perusteella kestävyyskilpailijan 919 Hybridin, joka otti ensimmäisen kolmesta peräkkäisestä voitosta Le Mansin 24 tunnin ajon aikana. Kaikella tällä menestyksellä voisi luulla, että Porsche oli löytänyt uuden teknologian, mutta Porsche aloitti hybridillä vuonna 1900. Kyllä, 1900.