Ylellisessä lammikossa on kourallinen erittäin suuria kaloja, ja näyttää siltä, että viimeiset useat kuukaudet ovat olleet täynnä suuria ilmoituksia toisensa jälkeen. BMW on näyttänyt meille sen pirteä 2-sarja ja korkea suorituskyky M3 ja M4 mallit. Cadillac on debytoinut uuden Escalade, eco-premium ELR ja urheilullinen ATS Coupe. Ja Mercedes on pelannut kentällä lippulaivansa kanssa S-luokka, aina suosittu C-luokkaja yllättävän edullinen CLA– ja GLA-luokka pintin kokoinen sedan ja crossover.
Ei siis ehkä ole yllätys, että Infinitillä ei ole ollut helpointa astua ulos näiden suurempien merkkien varjoista. Kyllä, se lanseerasi Q50 keskikokoisen sedanin, mukaan lukien Eau Rouge -konsepti joka jätti meidät himokkaaksi Detroitin jälkeen. Jopa tuo auto näyttää kuitenkin yllättävän puuttuvan nykypäivän valtateiltä.
Kuitenkin keskustelun jälkeen ystäviemme kanssa klo Auto ja Kuljettaja, Infiniti USA: n pomo Michael Bartsch on luottanut meille hyvin toiveikkaana seuraavien parin vuoden tuotteiden suhteen.
Seuraavien kahden vuoden aikana Infiniti aikoo keskittyä pienempiin malleihinsa, koska ne ovat osa nopeammin kasvavia segmenttejä. Tiedämme, että Q30-konsepti on menossa tuotantoon osana Infinitin äskettäistä kumppanuutta Mercedeksen kanssa, ja se perustuu samalle alustalle kuin CLA-luokka. CLA: n julkaisua seuranneen ei niin yllättävän myynnin menestyksen ja ostajien lisääntyneen Crossoverien kysyntää Yhdysvalloissa, uskomme, että Infiniti voi voittaa tämän heti portti.
Crossover-osaston kokoa kasvatetaan, ja vanha EX35/37 (nykyään QX50) päivitetään, ja se todennäköisesti istuu Q50:n uudessa rungossa. QX50:n pitäisi kasvaa kooltaan, jotta se voisi kilpailla paremmin Audi Q5:n ja BMW X3:n kaltaisten ajoneuvojen kanssa, ja on mahdollista, että valikoimaan lisätään myös hybridimalli.
Lisäksi G37, joka on edelleen myynnissä brändin perusmallina, nimetään uudelleen Q40:ksi. Autovalmistaja on lykännyt kyseisen tuotteen poistamista, vaikka Q50 oli tarkoitus korvata se on tapa tarjota ostajille lähtötason sedan ilman alennusta uuden hinnasta ajoneuvoa.
Viisivuotinen suunnitelma saa meidät kuitenkin eniten innostumaan, vaikka pelin tässä vaiheessa on saatavilla vähemmän yksityiskohtia. Bartsch vihjasi, että markkinoille tulee täysikokoinen lippulaivasedan sekä lippulaivaurheiluauto. Vaikka nämä ajoneuvot on suunniteltu lähemmäksi vuosia 2016/2017, ne ovat todennäköisesti autoja, jotka todella nostavat Infinitin kartalle laillisina kilpailijoina Lexukselle, BMW: lle ja muulle luksusjärjestelmälle.
Sedan tulee todennäköisesti debytoi kilpailijana autoissa, kuten Lexus LS ja BMW 7-Series, vaikka meille kerrotaan, että Infiniti todennäköisesti valitsee suuritehoiset V6-moottorit (mahdollisesti hybridikomponenteilla) muissa perinteisissä V8-moottoreissa ajoneuvoja. Brändi aikoo myös käynnistää Eau Rouge -suorituskykydivisioonansa, jonka pitäisi kohdistaa joihinkin muihin suosikkialabrändeihimme, mukaan lukien M, AMG, F ja RS.
Suorituskykykupeesta ei ole juurikaan saatavilla tietoa, mutta olemme nähneet Infinitin Emerg-E ja Essence käsitteet menneisyydessä, ja toivotamme ne ilomielin tervetulleiksi teille. Tiedämme kuitenkin, että Q60-urheilukupeen pitäisi saapua seuraavien 2-3 vuoden aikana.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
