Nissan on keskellä identiteettikriisiä.
Japanilainen autonvalmistaja rakentaa erittäin suorituskykyisiä autoja, muodossa GT-R ja 370Z . Sitten se vahvistaa teknologisen johtajuutensa täysin sähköisellä LEAFilla. Ja rakentaa joitain autoja, kuten Juke ja Murano CrossCabriolet, jotka ovat yksinkertaisesti outoja.
Silti Nissanin valtavirran tarjonta ei ole jännittävää, uraauurtavaa tai outoa. Ne ovat tylsiä.
Liittyvät
- Karma Automotive julkistaa kaksi päätä kääntävää konseptiautoa, nopeampi 2020 Revero GT
- Nissan IMs -konsepti kiusaa tulevaisuuden pitkän kantaman autonomista sähköautoa
Nissan toivoo muuttavansa tätä, alkaen Sport Sedan -konseptista, jonka se esitteli vuoden 2014 Detroitin autonäyttelyssä.
Tämä konsepti tulee lopulta muuttuu seuraavaksi Maximaksi, ja sen tyyli asettaa sävyn Nissanin muulle sedanvalikoimalle.
Sport Sedan Conceptissa on sama kelluva katto, "bumerangi" ajo- ja takavalot sekä "V-Motion" etupaneeli kuin Resonanssi ja Ystävä-MINÄ konseptit paljastettiin vuoden 2013 Detroitin ja Shanghain näyttelyissä. Ne eivät ole koskaan näyttäneet paremmilta kuin tässä tyylikkäässä neliovisessa autossa.
Sport Sedan Concept näyttää mekaanisilla trimmiterillä ja jättipyörillä futuristiselta Hot Wheels -autolta neljän hengen perheelle.
Nykyisessä Altimassa nähdyt runsaat mutkat ovat tulleet opetetuiksi, ja alempi katto antaa autolle urheilullisemman ilmeen. Tapa, jolla sivulasi valuu takaosaan mustan verhoilukappaleen kautta, on virkistävä muutos BMW Hofmeisterin jäljitelmiin, jotka näyttävät koristavan jokaista keskikokoista sedania.
Ajo- ja takavalot ovat myös rypistyneet aggressiivisempiin muotoihin, kun taas säleikkö näyttää kuin yritys kopioida Audin tunnussuojaa, vaikkakin V-muotoisella käsittelyllä virrasta Rogue.
Sport Sedan -konseptin sisäpuolella on urheilullinen tasapohjainen ohjauspyörä ja näennäisesti pakollinen keskipinta ohjauskeskus, joka erottuu hieman retrovalkoisista timanttitippaisista istuimista ja verhoilusta, jonka tarkoituksena on toistaa ohjaamon geometria pintaan.
Suurin osa Sport Sedan -konseptin tyyliyksityiskohdista todennäköisesti poistuu, kun auto siirtyy tuotantoon; odota sen olevan puhtaampi, vähemmän huutava ulkonäkö, kun se saapuu esittelytiloihin.
Yksi asia, joka ei todennäköisesti muutu, on voimansiirto. Sport Sedan Conceptissa on "300 plus hevosvoimaa" 3,5-litrainen V6 sen hoikan konepellin alla, joka ajaa etupyörät portaattomasti säädettävän vaihteiston (CVT) kautta.
Se on hieman tehokkaampi versio nykyisen Maximan voimansiirrosta, mikä tuhoaa Nissan-hullujen toiveet, jotka rukoilevat vanhan takavetoisen ensimmäisen sukupolven auton palauttamista.
Tulevat Nissanit eivät ehkä ole kanjoninveistäjiä, mutta ainakin ne näyttävät hyvältä aamutyömatkalla.
Etsitkö lisää Detroit-uutisia? Katso loput tiedotteestamme osoitteesta 2014 Pohjois-Amerikan kansainvälinen autonäyttely.
Toimittajien suositukset
- Nissan IMk -konsepti voi pysäköidä itsensä, kommunikoida hologrammien avulla
- Audi AI: me -konsepti näyttää, kuinka itseajava kaupunkiauto voi taistella tylsyyttä vastaan
- Kiinan GAC Motor risteily Detroitiin täysin sähköisellä Entranze-konseptilla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
