Vuoden 2016 Chevrolet Volt on vain muutaman kuukauden päässä siitä julkaisu Detroitin autonäyttelyssä 2015, ja General Motors päätti julkaista muutamia yksityiskohtia laajennetun alueen sähköisestä voimansiirrostaan hyvissä ajoin.
Voltissa käytetään jälleen sähköä generaattorina toimivan bensiinimoottorin kanssa, mutta GM toivoo saavansa entistä enemmän tehoa irti päivitetystä viistoperästä.
Muutokset alkavat uudesta 1,5-litraisesta nelisylinterisestä suoraruiskutusmoottorista. Chevy harkitsi kuulemma pienempää 1,0 litran turboahdettua yksikköä, mutta päätti valita suurempi moottori varmistaakseen, että se voi tarjota saman suorituskyvyn kuin akkutilassa kaikissa olosuhteissa.
Liittyvät
- Chevy maksaa latausaseman asennuskustannukset vuoden 2022 Bolt EV: n ostajille
- BMW: n sähköisessä Concept i4:ssä on kaksi sanaa Teslan Model 3:lle: Varo
- Tesla Model S ja Model X voivat saada merkittäviä sisustus- ja voimansiirtopäivityksiä vuonna 2020
Sähköpuolella molempia moottoreita voidaan nyt käyttää auton virtalähteenä tai generaattoreina. Nykyisessä voltissa yhtä moottoria käytetään tehona, kun taas toinen on kiinnitetty bensiinimoottoriin sähkön tuottamiseksi.
Chevy sanoo, että tämä tuottaa sekä tehokkuusetuja että suorituskykyetuja, mutta se ei paljasta mitään erityispiirteitä ennen vuoden 2016 Voltin debyyttiä Detroitissa.
Aiheeseen liittyvä:Detroit Electric SP: 01-urheiluauto muuttuu tyylikkääksi fastbackiksi
LG Chem jatkaa litiumionikennojen toimittamista Voltin akkuihin, mutta niiden energiatiheys on kasvanut, mikä vaatii vähemmän kennoja varastoimaan tietyn määrän sähköä.
Uusi pakkaus on hieman pienempi, kevyempi ja sen painopiste on matalampi. Siinä on edelleen T-muoto, mikä tarkoittaa, että uudessa autossa on todennäköisesti selkeä keskitunneli eikä keskitakaistuinta kuten nykyisessä Voltissa.
Akun todellinen kapasiteetti on myös toistaiseksi mysteeri, mutta se saattaa pystyä parantamaan vuoden 2015 voltin 17,1 kilowattituntia, mikä antaa tälle autolle 38 mailia vain sähköllä.
Kaikkien näiden päivitysten pitäisi auttaa parantamaan ensimmäisen sukupolven Voltin kaavaa, josta tuli paitsi yksi ensimmäisistä. nykyaikaisia sähköautoja myytiin suuria määriä, mutta se oli myös ylpeyden aihe GM: lle, kun se yritti nousta konkurssi.
Seuraavan Voltin odotetaan olevan enemmän evoluutiota kuin vallankumousta, mutta meidän on odotettava tammikuun Detroitin autonäyttelyyn asti saadaksemme selville kaikki sähköistävät yksityiskohdat.
Toimittajien suositukset
- Audi GrandSphere -konsepti osoittaa, kuinka autonomia avaa uusia muotoilumahdollisuuksia
- 2022 Chevy Bolt EV ja Bolt EUV: Lisää rakastavia sähköautoja
- Polestarin Precept-konsepti on sähköinen pikaselkä, jossa on kierrätetty sisustus
- Lexus julkistaa ensimmäisen sähköautonsa, mutta sitä ei todennäköisesti myydä Yhdysvalloissa.
- 2020 Nissan Rogue Sport tulee kalliimmaksi, mutta lisää kuljettajaa avustavaa tekniikkaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
