Osuuskunnan ajoneuvo
Jos kävelet tai ajat Kalifornian San Josessa myöhemmin tänä vuonna ja sinulla on tunne, että myöhäismalli Mercedes-Benz S-sarjan sedan otti juuri katsekontaktin katolla valaistuilla antureilla ja tunnusomaisen LED-lampun nopealla välähdyksellä, voit olla oikein. Auto voisi olla yksi monista pilottiohjelmassa, jossa testataan muun muassa sen kykyä kommunikoida ihmisten ja muiden autojen kanssa.
Saksalaiset Daimler ja Bosch tekivät laajan yhteistyön autonomisen auton projekti vuodesta 1986 alkaen. Viime kuussa yritykset ilmoittivat suunnitelmastaan testata kyytipalvelua San Josessa autonomisilla S-sarjan autoilla. Ratsastajia ei veloiteta matkoista, ainakaan aluksi. Ajelut noudattavat tiettyjä reittejä Piilaakson kaupungissa.
Daimler- ja Bosch-projektien yhteiskäyttöautoissa on koulutettuja ja sertifioituja kuljettajia matkustaessaan yleisillä teillä. Tänä vuonna valtakunnallisesti noussut huolet, kun Uberin rakentama itseohjautuva Volvo XC90 -prototyyppi osui ja tappoi kadun ylittäneen jalankulkijan, kun kerrottiin, että kyydissä ollut ihminen oli katsomassa Hulu.
Liittyvät
- Outo asia tapahtui juuri autonomisten autojen kanssa
- Apple Car tulee olemaan täysin itsenäinen ilman kuljettajaa, sisäpiiriläiset väittävät
- Applen tulevan ominaisuuden avulla voit jakaa auton avaimet vain viestillä
Tämän artikkelin mukana tulevassa esikatseluvideossa S-sarjan sedan esittelee useita ominaisuuksia, jotka tunnistavat ja ilmoittavat ihmiset, muut ajoneuvot ja kaikki muut, jotka huomaavat. Esimerkiksi siniset LED-valoraidat katolle kiinnitetyissä antureissa osoittavat, että ajoneuvo on itseajavassa tilassa.
Tiedät, että yksi autoista on aloittamassa matkaa, kun näet auton nostavan hieman runkoaan, kääntävän peilit ja päästävän erityistä ääntä. Ajoneuvon liikkuessa katon valosarja tunnistaa muut ajoneuvot ja ihmiset tiellä tai sen lähellä. Esikatseluvideossa oikeanpuoleinen LED-valo vilkkuu kahdesti tien varrella olevalle jalankulkijalle.
"Yhteistyöajoneuvo jäljittelee luonnollista katsekontaktia kuljettajan ja jalankulkijan välillä, aivan kuin sanoisi: "Olen nähnyt sinut", Daimler sanoo. Videon edetessä jalankulkija jatkaa kävelemistä aivan tien reunasta, kun taas ajoneuvo ajaa itse vastakkaiseen suuntaan.
Daimler ja Bosch -projektin tämän vaiheen tavoitteena on "luoda luottamus ja tehdä kommunikaatio ihmisten ja itseohjautuvien autojen välillä mahdollisimman intuitiivista".
Suositellut videot
Ajoneuvojen ja ihmisten välisen viestinnän tunteen välittäminen voi olla helpompaa Yhdysvalloissa kuin kumpikaan saksalaisista yrityksistä kuvittelee. Kulttuurissa, joka altistuu autoille, jotka puhuvat ja jopa tuntevat televisiosarjoissa ja elokuvissa, lyhytikäisestä 60-luvun sitcomista Äitini auto to Ritari Ässä's Kitt ja Autot' Salama McQueen, hyväksyä, että ajoneuvo tervehtii sinua kadulla, ei ole kovin vaikeaa.
Toimittajien suositukset
- Nvidian Drive Concierge täyttää autosi näytöillä
- CES isännöi tänään nopeita autonomisia autokilpailuja. Katso se täältä
- Uusi itseajavan auton algoritmi pitää sinut turvassa ennustamalla jatkuvasti tuhoa
- Uber on saanut luvan aloittaa itseajavien autojen testaukset uudelleen Kaliforniassa
- Applen uusi itseajavan auton patentti voi tehdä Siristä henkilökohtaisen kuljettajasi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
