Suurten lentokoneiden ohjaamoissa on huimaava valikoima painikkeita, vipuja, valitsimia ja näyttöjä, jotka jättävät useimpien ihmisten pää pyörii, jos heitä pyydettäisiin tunnistamaan jokainen heistä (tai todellakin vain yksi niitä).
Mutta kuten tällä viikolla hollantilaisella lentokentällä sattunut tapaus osoitti, jopa taitavimmat lentäjät voivat erehtyä toisinaan.
Suositellut videot
Mediatietojen mukaan osa Amsterdamin Schipholin lentokentästä suljettiin keskiviikkoiltana epäillystä kaappauksesta sen jälkeen, kun Air Europan lentäjä hälytti koneesta vähän ennen ottaa pois.
Kun Madridiin saapunut kone evakuoitiin, lentokentän sotilaspoliisi twiittasi, että se vastasi "epäilyttäväksi tilanteeksi". Hätätilanteessa a useiden muiden lentokoneiden nousu pysäytettiin, kun taas sosiaalisessa mediassa julkaistuissa kuvissa matkustajat terminaalirakennuksessa odottavat päivityksiä myöhästymissään. lennot.
Mutta tuntia myöhemmin kävi ilmi, että hälytys oli tehty jotenkin virheellisesti.
"Väärä hälytys", Air Europa
twiittasi, selitti, että varoitus "joka laukaisee protokollat kaappauksista lentokentillä" oli aktivoitu vahingossa. Viesti jatkui: ”Mitään ei ole tapahtunut, kaikki matkustajat ovat turvassa ja terveinä odottamassa pikaista lentoa. Pyydämme syvästi anteeksi."Lentoaseman viranomaiset olivat alun perin kuvailleet tapausta "GRIP-3"-tilanteeksi, tapahtumaksi, jolla voi olla merkittäviä seurauksia lähistöllä oleville. Mutta onneksi tässä tapauksessa ei käynyt niin, ja kaikki koneessa ja lentokentällä olleet olivat turvassa.
Ei ole selvää, miten kaappaushälytys annettiin, mutta BBC huomioitu että liittovaltion ilmailuhallinnon asiakirjat osoittavat, että "lentäjät voivat käyttää erityistä transponderin majakkakoodia, joka kirjoittaa 7500 tehdä hälytys laittomasta puuttumisesta kaappauksen tapauksessa." Se, tapahtuiko tämä Schipholissa, ei ole heti selvää asia selvä.
Ajatus siitä, että kaaos saattoi johtua vain kirjoitusvirheestä, muistuttaa meitä toisesta tapauksesta muutama vuosi sitten, kun virheluettelo, joka sisälsi lentäjän, joka syötti kirjoitusvirheen koneen järjestelmiin ennen lentoonlähtöä, sai koneen ohjelmiston ymmärtämään, että se oli toisessa maassa, aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia lentäjille koneen nousun jälkeen.
Toimittajien suositukset
- Singapore saa pisimmän lennon takaisin, mutta voisitko istua lentokoneessa niin kauan?
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
