Vuosien tutkimuksen, kehityksen, keskustelun ja ennakoinnin jälkeen Toyota suunnittelee vihdoin julkaisevansa ensimmäisen vetypolttokennokäyttöinen ajoneuvo tänä vuonna.
Mukaan Japan Times, Toyotan ensimmäinen tuotantoversio valmistetaan Japanissa joulukuussa, ja se myydään noin 8 miljoonalla ¥:llä eli 78 000 dollarilla. Tämä saattaa kuulostaa kalliilta, ja sitä se onkin, mutta muista: uudemmat tekniikat ovat yleensä aluksi kalliita. Toyotan tavoitteena on puolittaa hinta "2020-luvulle".
Suositellut videot
Suurin ongelma vetyautoissa, kuten aina uusissa teknologioissa, on sopivuus nykyiseen bensiinikäyttöiseen infrastruktuuriin. Et näe liikaa vetytankkausasemia katujen kulmissa vuonna 2014, mutta Toyotalla on suunnitelma muuttaa tämä.
Liittyvät
- 2022 Toyota Tundra hybridi ensimmäinen ajoarvostelu: Uusi koira, vanhoja temppuja
- 2022 Toyota GR 86 ensimmäinen ajo: vanhan koulun jännitys kohtaa modernin tekniikan
- Toyota kutsuu takaisin lähes 700 000 uudempaa ajoneuvoa, jotka voivat pysähtyä kesken ajon
Syksyllä 2015 Toyota aikoo ottaa käyttöön laajan vetyn tankkausasemaverkoston Kaliforniassa. Tämä on mahdollista 7 miljoonan dollarin lainan ansiosta FirstElement Fuel Inc, jota johtaa GM: n markkinointipäällikkö Joel Ewanick.
Toyotan Pohjois-Amerikan alueen toimitusjohtaja Jim Lentz toivoo saavansa 50 tankkausasemaa toimimaan kaikkialla Kaliforniassa vuoden 2016 loppuun mennessä, mikä saattaa johtaa Toyotan vetykäyttöisen tuotantoajoneuvon mahdolliseen USA: n debyyttiin.
Vedyn haasteista huolimatta on helppo ymmärtää, miksi Toyota, Honda, ja GM käyttävät edelleen vetyä sähköajoneuvojen ja kaasu-sähköhybridien sijaan: vetypolttokennot ovat turvallisia, luotettavia (niissä on hyvin vähän liikkuvia osia), tehokkaita eivätkä aiheuta saasteita (niiden ainoa sivutuote on vettä.)
Toyotalla on aiemmin vahvistettu että sen polttokennoajoneuvon toimintasäde on noin 300 mailia ja se voi kiihtyä 0-60 mph noin 10 sekunnissa.
Vaikka tämä ei ehkä kuulosta hyvältä autojen suorituskyvyn harrastajille, monet uskovat, että vety- ja bensiinikäyttöiset ajoneuvot voivat todellakin toimia rinnakkain. Jay Leno, joka tietää jotain autosta, uskoo, että nämä kaksi tekniikkaa voivat olla harmonisesti olemassa.
"[Vedy] pelastaa bensiinin, se pelastaa MG: si tai Spritesi tai Midget", hän sanoi. Top Gear -segmentti. "Menet ulos viikonloppuna, pidät hauskaa, sitten laitat [vetyautosi] parkkipaikalle viikon aikana."
Niille, jotka sanovat, että suuritehoiset superautot ovat kuoleva rotu tai ympäristönsuojelijat hiljaiset, jääkarhuystävälliset päivittäistavarakauppiaat tappavat autojen intohimon, Lenolla on optimistisempi näkymät.
"Tämäntyyppiset autot ovat urheiluautojemme pelastajia", hän sanoi.
Katso video Toyotan kylmällä säällä vetykäyttöisten ajoneuvojen testauksesta alta.
Toimittajien suositukset
- Yli 2 miljoonan Toyota-auton sijainnit paljastettiin 10 vuoden ajan
- Toyota julkisti ensimmäisen akkutehtaan paikan Yhdysvalloissa
- Kaikki vetykäyttöiset ajoneuvot ostettavissa
- Toyota antaa makealle, kilpailuvalmiille Supralleen vihreän lipun tuotantoa varten
- Toyotan E-volution jatkuu vuoden 2021 Mirai- ja 2021 RAV4-liitännöillä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
