Dodge Hellcat V8:n huhutaan kilpailevan Viperin V10:n vallasta

Chrysler näyttää ajattelevan, että moottoreille upeiden nimien antaminen täyttää ne erityisillä voimilla.

Ensin tuli polttoainetehokas "Hurrikaani" nelisylinterinen ja nyt spektrin toisessa päässä meillä on "Hellcat".

Yhtiön huhutaan valmistelevan 6,2-litraista ahdettua V8:aa käytettäväksi seuraavassa Dodge Challenger SRT: ssä. Vaikka yhtiö ei ole edes vahvistanut helvetin moottorin olemassaoloa, raporttien mukaan sen teho on 580-640 hevosvoimaa.

Huomaa, että viimeinen luku vastaa laitteen teholuokitusta SRT Viper 8,4 litran V10. Voisiko olla, että Challengerin hot-rodded-versio kilpailee lähes superauton Viperin kanssa murinassa?

SRT: n toimitusjohtaja Ralph Gilles vihjasi tästä mahdollisuudesta haastattelussa Hot Rod, kun lehti ehdotti, että Chrysler hävisi Fordille ja Chevroletille Detroitin hevosvoimasodassa.

”Meillä on tilanne, jossa tiedätte – meillä voi olla tilanne – jossa lippulaiva-auto ei ole arsenaalimme tehokkain auto; miten selitämme sen itsellemme?" Hän sanoi, että Chryslerillä on meneillään "sisäinen hevosvoimakilpailu".

Samassa kommentissa Gilles sanoi, että SRT keskittyy "käytettäviin hevosvoimiin" ja ajoneuvojen teho-painosuhteiden parantamiseen, oletettavasti vaihtoehtona hevosvoiman lisäämiselle oman itsensä vuoksi.

Vaikka SRT voisi luultavasti poimia enemmän tehoa Viperin V10:stä (ehkä antamalla sille oman ahtimen), on tosin vaikea nähdä, mihin se voi mennä täältä.

Tehokkaampi Viper olisi nopeampi, mutta auton työntäminen pidemmälle superauton alueelle vaatisi a hienostuneisuutta Ferrarin tai Porschen kilpailijaksi ja estämään vähän koulutettuja omistajia tappamasta itse.

Joten kun SRT pyrkii parantamaan Viperiä, muista tekijöistä tulee yhtä tärkeitä - ellei jopa tärkeämpiä - kuin hevosvoiman lisääminen.

Mitä tulee Hellcat-käyttöiseen Challengeriin, joka tuottaa yhtä paljon murinaa kuin Viper, muista, että yksi Detroit-musiikkiauto on jo saavuttanut tämän saavutuksen. Edellisessä Ford Shelby GT500 Mustangissa on 662 hv, 5,8-litraisen ahdettu V8:n ansiosta.

GT500:ssa on aina ollut enemmän kyse huippunopeudesta kuin ajettavuudesta, mutta Viperin kaltaisen kaksipaikkaisen urheiluauton on kunnostattava molemmissa.

Ehkä SRT on päättänyt antaa superurheiluautolleen enemmän kuin vain myrkyllisen pureman ja samalla antaa harrastajille toisen korkean hevosvoiman mallin kuolaamaan.

Toimittajien suositukset

• Ford Mustang voisi luopua V8:sta ja lopulta siirtyä täysin sähköiseksi
• SpeedKore löysi tavan tehdä Dodge Demonista vieläkin hurjaa

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.