Autotekniikka kasvaa räjähdysmäisesti, ja jokainen uusi mallivuosi tuo mukanaan myrskyn uusia vaihtoehtoja. Joten mitkä ovat todella rahan arvoisia? Tarkastelemme kolmea teknistä järjestelmää, joita sinun ei pitäisi missata esittelytilassa.
Ennen vanhaan uuteen autoon tuli vain muutama vaihtoehto: manuaali- tai automaattivaihteisto, moottoreiden valinta ja pelätty pohjapinnoite. Nykyään tämä vaihtoehtojen tihku on muuttunut torrentiksi.
Suositellut videot
Melko perusperiaatteella Honda Civic Si Testasin äskettäin, luettelossa oli peräti 30 vaihtoehtoa. Saksalaisen luksusauton lisävarusteluettelo on vieläkin pelottavampi, sillä se voi nousta satoihin – ja maksaa kymmeniä tuhansia, ennen kuin asiakkaat pääsevät edes lattiamatoille.
Näin ollen päätimme korostaa kolmea modernia autotekniikkavaihtoehtoa, joita ostajien ei pitäisi jättää jälleenmyyjää ilman.
Liittyvät
- Kaikki mieletön autotekniikka (ja yksi moottoripyörä), jota emme malta odottaa CES 2020 -messuilla
- Miksi et voi ostaa Car Thingiä, Spotifyn ensimmäistä laitteistoa
- Citroën sanoo, että sen pienellä Ami One -sähköautolla voisi ajaa ilman ajokorttia
Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC)
Autovalmistajat kutsuvat omiaan mukautuva vakionopeudensäädin järjestelmät monia asioita. Heille annetusta nimestä tai lyhenteestä riippumatta ne kaikki toimivat periaatteessa samalla tavalla.
Kuten kaikki vakionopeudensäädinjärjestelmät, ACC määrittää ajoneuvon nopeuden. Toisin kuin klassinen vakionopeudensäädin, se käyttää kuitenkin tutkatunnistinta jäljittääkseen sen edessä olevaa ajoneuvoa. Jos ajoneuvo hidastaa tai tulee liian lähelle, tutka kommunikoi kaasu- ja jarrujärjestelmien kanssa auton hidastamiseksi. Jos edessä oleva auto kiihtyy, myös mukautuva risteily kiihtyy.
Ilmeinen paikka, jossa adaptiivinen risteily on hyödyllinen, on avoimella tiellä. Kaikki ovat juuttuneet sinihiuksisten taakse 20-vuotiaan Buickin kanssa, joka ei osaa päättää, haluaako hän ajaa 54 mph vai 61 mph ja sen seurauksena ajautua nopeuksien välillä. Älykkäästi mukautuva vakionopeudensäädin tarkoittaa, että kuljettajat voivat rentoutua ilman, että heidän tarvitsee lukea muiden kuljettajien ajatuksia… tai vetää hiuksiaan pois pahenemisvaiheessa.
Paras paikka ACC: lle ei kuitenkaan ole avoimella tiellä, vaan ruuhkaisella kaupunkien moottoritiellä. Sattumalta kuljettajat näyttävät viettävän suurimman osan ajastaan, ja mukautuva vakionopeudensäädin voi helpottaa pitkälle ruuhkan aiheuttamaa taakkaa – erityisesti kuljettajien nilkkaan kohdistuvaa taakkaa lieventää.
Ainoa todellinen ongelma on, että autonvalmistajat tietävät, että mukautuva risteily on toivottavaa. Sellaisenaan he tarjoavat sen usein saataville vain osana suurta ja kallista tekniikkapakettia. Tämä on turhauttavaa. Päivittäisen ajokokemuksen parantamisen kannalta harvat asiat vaikuttavat yhtä paljon kuin mukautuva vakionopeudensäädin.
Blindspot-valvonta ja peruutuskamerat
Monissa lähtötason ajoneuvoissa on nyt vakiona peruutuskamerat ja kuolleen kulman valvonta. Luksusautojen ostajat saattavat kuitenkin olla yllättyneitä siitä, kuinka usein peruutuskameroita ja kuolleita kulmia monitorit ovat saatavilla vain osana useiden tuhansien dollarien pakettia.
Kustannukset tekevät siitä houkuttelevan ilman, varsinkin vanhemmille ostajille, jotka ovat tottuneet tekemään asioita vanhanaikaisesti. On jotain muutakin harkittavaa; autojen näkyvyys on huomattavasti huonompi kuin ennen.
Parannetun aerodynamiikan ja turvallisuuden yhdistelmä on johtanut paksumpiin pilareihin ja kapeampiin ikkunoihin. Pahimpia rikkojia ovat crossoverit, joissa tämä yhdistelmä voi johtaa massiivisiin kuolleisiin kulmiin.
- 1. Kuolleen kulman monitori
- 2. Peruutuskamera
Kuolleen kulman näytöt eivät täysin ratkaise tätä ongelmaa, koska suojakaiteet ja muut tienvarsiesineet voivat huijata niitä. Ne tekevät maantiellä ajamisesta kuitenkin huomattavasti helpompaa ja turvallisempaa. Jotkut yritykset ovat myös ottamassa käyttöön kuolleen kulman kameroita, jotka aktivoituvat, kun suuntavilkut aktivoituvat.
Peruutuskameroista on tulossa kaikkialla, mutta niistä kannattaa silti puhua. Suurissa kuorma-autoissa ja katumaastureissa peruutusnokkaukset ovat lähes pakollisia, koska on lähes mahdotonta suunnitella ajoneuvoa, jonka koko on hyvä näkyvyys. Mutta jopa pienissä autoissa on joitain valtavia etuja.
Uusi lintuperspektiivikameroiden sukupolvi on erityisen upea. Nämä järjestelmät käyttävät neljästä viiteen kameraa, jotka on sijoitettu strategisesti ajoneuvon ympärille, ja ne luovat ajoneuvosta yhdistelmäkuvan ikään kuin kuljettaja katsoisi ylhäältä alas. Tämä on suurin apu huonolla rinnakkaisparkkijalla koskaan.
Avaimeton sisäänkäynti ja avaimeton käynnistys
Avaimettomat järjestelmät ovat edenneet pitkälle. Alkuperäiset merkinnät olivat isoja eivätkä kovin tarkkoja. Itse asiassa joissakin varhaisissa järjestelmissä oli mahdollista käynnistää auto ja ajaa pois, kun avainta ei ollut lähellä.
Uusimmat järjestelmät ovat sanoja parempia. Nykyisten avaimettomien järjestelmien ansiosta kuljettaja voi avata auton yksinkertaisesti vetämällä kahvasta ja jopa käynnistää sen autoon koskematta avaimeen, ne voivat jopa muistuttaa kuljettajaa, ovatko avaimet vielä autossa, kun hän hän taitaa poistuu.
Ajatus autoon pääsystä ja auton käynnistämisestä ilman avaimien käyttöä näyttää eräänlaiselta temppulta, joka vanhenee nopeasti. Sen sijaan, kun olin kokeillut sitä, jäin koukkuun.
Mahdollisuus avata ovet nopeasti ja helposti yhdellä kädellä tekee maailmasta eron, kun yrität lastata autoon kädet täynnä elintarvikkeita, lapsia, lemmikkejä, eläviä kranaatteja tai moottorisahoja. Yhdistettynä sähköiseen tavaratilaan tai takanostoon, tämä sekoitus on vieläkin helpompaa.
Helppokäyttöisyys ei vanhene. Itse asiassa aina kun tulee aika testata autoa, josta puuttuu avaimeton sisäänkäynti tai mennä, huomaan suuttuvani.
Johtopäätös
Kuluttajilla on varmasti paljon valinnanvaraa auton hankinnassa. Hyvien päätösten tekeminen voi olla haastavaa, varsinkin koska jokaisen tilanne on erilainen. Vaihtoehtojen valinta ei eroa.
Voimme sanoa, että mukautuva vakionopeudensäädin, peruutuskamerat, kuolleen kulman valvonta ja avaimettomat järjestelmät näyttävät kestävän ajan testin. Jokainen näistä järjestelmistä lisää paljon ajoneuvon käyttöön ja nautintoon – ja mikä tärkeintä, ne eivät ole temppuja.
Toimittajien suositukset
- Mahtavaa tekniikkaa, jota et voi vielä ostaa: Ultranopeat hammasharjat ja kannettavan tietokoneen/puhelimen hybridi
- Et usko kuinka nopeasti Red Bull vaihtoi kaikki neljä rengasta tähän F1-autoon
- Voivatko sähkömoottorit tehdä kolmipyöräisistä autoista lopulta mahtavia?
- Oletko liian surina ajaaksesi? Älä huoli – tämä autonominen autobaari ajaa luoksesi
- Pelotonin tekniikan avulla rekka-autot voivat seurata johtajaa polttoainetalouden lisäämiseksi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
