Tesla Motors ei ole epätavallinen vain siksi, että se myy sähköautoja, se on epätavallista myös niiden myyntitavan vuoksi.
Piilaakson autonvalmistaja välttelee Applen kaltaisten yritysten omistamia perinteisiä franchising-jälleenmyyjiä myymälöissä ostoskeskuksissa ja kauppakeskuksissa, ja se on muodostanut autokauppiaiden yhdistyksiä useissa osavaltioissa onneton.
Suositellut videot
Tämä on johtanut oikeudellisiin taisteluihin ja suoramyynnin kieltoon, mutta liittovaltion hallitus ei ole tähän mennessä vaikuttanut asiaan.
Liittyvät
- Tesla alkaa avata Supercharger-verkkoaan muille sähköautoille
- Elon Musk paljastaa, kuinka muut kuin Teslan sähköautot käyttävät Superchargereita
- Katso Elon Muskin nopea aloitus Teslan Model S Plaid -toimitustapahtumaan
Blogissaan julkaistussa postauksessa Kilpailuasiat, Federal Trade Commission (FTC) ilmoitti tukevansa Teslan suoramyyntimallia ja vertasi sitä muihin teknologisiin edistysaskeleihin, jotka ovat muuttaneet kuluttajien ostotapaa.
"Tässä ja muissa tapauksissa monet valtion ja paikalliset sääntelyviranomaiset ovat poistaneet kuluttajien suoran ostomahdollisuuden ryhtymällä toimiin suojellakseen olemassa olevat välittäjät uudesta kilpailusta", kirjoittajat Andy Gavil, Debbie Feinstein ja Marty Gaynor sanoivat: "Uskomme, että tämä on huonoa politiikkaa useille syyt."
Vaikka tämä on vain käytäntölausunto, joka ei merkitse oikeudellisia muutoksia, se osoittaa selvästi FTC: n kannan tähän asiaan.
Gavil on FTC: n politiikan suunnittelutoimiston johtaja, Feinstein on kilpailuviraston johtaja ja Gaynor on taloushallinnon johtaja.
Nämä viranomaiset väittävät, että lait, joiden tarkoituksena oli alun perin suojella pieniä, riippumattomia jälleenmyyjiä suurten väärinkäytöksiltä, kansallisista autoyhtiöistä on tullut "protektionistisia", joilla ei ole muuta tarkoitusta kuin poistaa mahdolliset uudet muodot kilpailua.
He sanoivat myös, että huolet jälleenmyyjien väärinkäytöksistä eivät oikeuta suoramyynnin "yleisiä kieltoja" ja huomauttivat, että FTC on vastusti samanlaisia uusien tai epätavallisten liiketoimintakäytäntöjen kieltoja niinkin vaihtelevilla aloilla kuin viinin myynti, taksit ja terveys hoito.
Tesla on puolestaan aiemmin todennut, että sen yrityksen omistamat myymälät syntyivät tarpeesta kouluttaa kuluttajia sähköautoista.
Vuonna an Lokakuu 2012 blogikirjoitus, toimitusjohtaja Elon Musk väitti, että sähköautoa ei voitaisi myydä, jos se myytiin jälleenmyyjien kautta, jotka jo tienasivat polttoautojen myynnistä.
Tämän "eturistiriidan" lisäksi Musk katsoi, että myyntiin keskittyneet franchising-jälleenmyyjät eivät olisi hyvässä asemassa selittämään radikaalisti uuden Model S: n edut, sillä kun useimmat ihmiset menevät jälleenmyyjälle, he ovat jo päättäneet, minkä auton he haluavat ostaa.
Siksi Musk asetti Tesla Stores -kaupat ostoskeskuksiin, joissa ihmiset voidaan tavoittaa ennen kuin he tekevät päätöksen.
Silti Tesla fanittelee melkein välittömästi franchising-lakeja, jotka ovat jossain muodossa olemassa 48 osavaltiossa. Arizona, Colorado, Texas, ja Virginia ovat kieltäneet kaupat, kun taas Teslan vastainen lainsäädäntö hylättiin Massachusettsissa, Minnesotassa, Pohjois-Carolinassa ja New Yorkissa.
Ohion autokauppiaat kannustivat myös lainsäädäntöä, joka kieltäisi Tesla Stores, kun taas New Jerseyn kuvernöörin Chris Christien hallinto muutti hiljattain osavaltion jälleenmyyjälakeja. tehdä kieltoa.
Toimittajien suositukset
- Elon Musk luovuttaa ensimmäiset Giga Berlin Tesla -autot tiistaina
- Elon Musk ilmoittaa toisesta viiveestä Tesla Roadsterille
- Elon Musk: Tesla avaa Superchargers muille sähköautoille
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Tesla tarjoaa Model S: lle yli 1000 hv ja avaruusaluksen kaltaisen ohjauspyörän
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
