Lamborghini Asterion hybridi cruiser

Lamborghini Asterion
Stephan Winkelmann saa sen. Lamborghinin, yhden maailman johtavista superautovalmistajista, pomona Winkelmann tietää, että ihmiset odottavat hänen yrityksestään seksikkäitä, nopeita ja suorituskykyisiä ajoneuvoja. Tarkoitan sitä On Lambo loppujen lopuksi. Hän on kuitenkin myös tietoinen siitä, että todellinen maailma vaatii jonkin verran joustavuutta, jos hän haluaa jatkaa näiden raivoavien härkien valmistamista meille.

Vaikka Lambo on leikkinyt ajatuksella poiketa luotetusta kaavastaan ​​tehdä jotain muuta kuin kaksiovista, vapaasti hengittävät urheiluautot, yhtä rumaa kuorma-autoa lukuun ottamatta, nämä konseptit eivät ole vielä kehittyneet toivemaailman ohi ajattelu.

Suositellut videot

Tiukempien päästöstandardien täytäntöönpanossa, erityisesti kaikkialla Euroopassa, ja polttoainekustannusten jatkuvan nousun vuoksi Lamborghini näyttää horjuvan itsepäisellä tavallaan spekulaatiota, että se Asterion käsite, Gran Tourer -tyylinen hybridi, jonka merkki paljastettiin tämän vuoden Pariisin autonäyttelyssä, saattaa todellakin tulla tuotantoon.

Liittyvät

  • Lamborghini tuo takaisin legendaarisen superauton 803 hv: n hybridinä
  • Rajoitettu erä Sian on hybridisuperauto, jonka vain Lamborghini pystyi rakentamaan
  • Lamborghini hybridi-superauton huhutaan maksavan 3 miljoonaa dollaria ja hehkuvan pimeässä
Lamborghini Asterion Paris 2

Äskettäisessä istunnossa Lamborghinin tutkimus- ja kehitysjohtajan Maurizio Reggianin kanssa Auto toteaa, että eksoottisen autonvalmistajan ensimmäinen GT-hybridiauto astuu askeleen lähemmäksi sen valmistumista "...keskusteluina sisällä Lamborghini käsittelee nyt auton mahdollisia kustannuksia…” sekä kuinka saada raskaampi risteilijä ajamaan kuten Lambo on odotetaan.

Konsepti osoitti, kuinka Lamborghini lisäisi hybridiurheiluauton valikoimaansa. Sen sijaan, että menisi kilpailijoiden, kuten McLaren P1- ja Porsche 918 -superautojen tapaan, Asterion on suunniteltu pienemmäksi. ärtyisä, tilavampi ohjaamo ja tasapainotettu päivittäiseen risteilyyn sen sijaan, että se olisi Lamborghinin huippu tarjous. Tämä ei tarkoita, että GT vetäisi jalkojaan, sillä konsepti yhdistää 610 hevosvoiman, 5,2 litran 12-sylinterisen moottori ja kaksi sähkömoottoria etuakselilla, kaikki yhdessä tuottavat 910 hv ja voivat ajaa 0-60 3 sekunnissa tasainen.

Jos Asterion on todella siirtymässä tuotantoon, se on toinen viime aikoina päivänvalon näkevistä konsepteista, jotka ovat poikenneet Lamborghinin vakiohinnasta. Jos tämä ja Urus, Lambon katumaasturimaailman ”kahvit”, todella iskevät kaduille, voisiko se tarkoittaa, että Estoque-tyylinen neliovinen on myös käden ulottuvilla?

Toimittajien suositukset

  • Lamborghini keksii itsensä uudelleen Revuelto-pistokehybridillä
  • Lamborghinin uusin konseptiauto on pelaajien unelmien täyttymys
  • Lamborghinin Huracán Sterrato -konsepti on puhdasta rallivalmiutta mahtavaa

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.