Sähkörullalaudat ovat parantuneet viimeisten parin vuoden aikana, mutta jostain syystä useimmat niistä kärsivät edelleen samat suuret haitat: niitä on hankalia kuljettaa mukana, ja käytännössä mahdotonta ajaa kuin tavallisella rullalaudalla, kun akku kuolee.
Mutta Inboard M1 on erilainen. Inboard suunnitteli tämän pedon alusta alkaen poistamaan kaikki muiden sähkölevyjen mukana tulevat kipukohdat, ja kun olen kierrellyt sitä CES: n kongressikeskuksen parkkipaikalla, olen täällä kertoakseni teille, että he onnistuivat se. Tämä lauta puhaltaa joka toisen sähkörullalaudan pois vedestä.
Lukemattomat ominaisuudet erottavat M1:n muusta paketista, mutta salainen kastike on todella pyörissä. Sen sijaan, että käyttäisit hihnavetoa tai vaihdejärjestelmää, kuten löydät jokaisesta sähköluistimesta, Inboardin M1 on varustettu kahdella napamoottorilla, jotka on rakennettu suoraan takapyöriin. Tämä kokoonpano ei ainoastaan tee levystä nopeampaa ja reagoivampaa; se mahdollistaa myös pyörien vapaan pyörimisen, kun moottorit eivät ole kytkettyinä – siis jopa akun ollessa päällä kuolee, voit edelleen työntää, liukua ja pommittaa alas mäkeä aivan kuten tavallisellakin longboard.
Liittyvät
- Applen M1-sirussa on virhe, mutta sinun ei pitäisi huolehtia
- Lenovo ottaa vastaan M1-käyttöisiä MacBookeja omalla ARM-pohjaisella IdeaPad 5G: llä
- Tämä 3-in-1-ajoneuvo on ilmeisesti maailman pisin sähköbussi
Akkujärjestelmä on myös melko loistava. Sen sijaan, että seuraisi yleisöä ja käyttäisi kiinteää ladattavaa akkua, Inboard rakensi M1:n vaihdettavalla virtajärjestelmällä, jossa akut voidaan vaihtaa. Tämä tarkoittaa, että kun mehu väistämättä loppuu, sinun ei tarvitse kytkeä tätä korttia ja odottaa ympärillä, jotta se latautuu – voit vain vetää vara-akun ulos, työntää sen kanteen ja pitää ratsastus.
Inboard teki täällä todella älykkäitä suunnitteluvalintoja, ja ne kaikki yhdistyvät tarjoamaan yhden nautinnollisimmista ajokokemuksista, joita minulla on koskaan ollut sähkölaudalla. M1 tuntuu fantastiselta jalkojen alla. Kun vapautat kaasun, lauta vain pyörii eteenpäin – ei ole hihnan aiheuttamaa vastusta, joka antaisi sinulle tahattoman jarruvaikutuksen. Tämä yhdessä laudan suhteellisen alhaisen painon kanssa saa ajon tuntumaan huomattavasti sujuvammalta ja vapaammalta kuin muut kokeilemani sähkörullalaudat.
Jos etsit sähkörullalautaa, tämän pitäisi ehdottomasti olla tutkassasi. Sinun on jaettava 1 400 dollaria saadaksesi kätesi, mikä ei todellakaan ole pieni summa - mutta mielestäni vertaansa vailla oleva ajokokemus oikeuttaa korkean hintalapun. Inboard viimeistelee parhaillaan tuotantoa, ja sen odotetaan alkavan toimittaa levyjä asiakkaille lähikuukausina, joten pidä silmällä M1:tä joskus toukokuun tienoilla.
Toimittajien suositukset
- Jeep tuo markkinoille kaksi ensimmäistä sähkökäyttöistä SUV-malliaan Yhdysvalloissa vuonna 2024
- Parhaat sähkörullalaudat
- Parhaat tarjoukset sähköskoottereista ja sähkörullalaudoista työmatkallesi
- Rivianin täyssähköinen seitsemänpaikkainen R1S ei ole tyypillinen perhemaastoautosi
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
