Vaihteistopäälliköille ei ole paljon kokemuksia, jotka voisivat kestää adrenaliinia tai sisäelinten mielihyvää auton ratin taakse istuminen voi herättää (ainakaan yhtään tarpeeksi sopivaa kirjoittamiseen tässä). Mutta huolimatta kuolemattomasta kiintymyksestämme ajamiseen, olemme yhtä innoissamme tulevasta päivästä teknologia tekee siitä niin, että meidän ei aina tarvitse – antaa nelipyöräisen ystävämme tehdä kaikki työt meidän sijallemme.
Se päivä voi olla edessämme nopeammin kuin kuvittelimme - ainakin tavallaan. Mutta kunnes se aika tulee, luksusteltta Cadillac on ilmoittanut testaavansa maantieajossa puoliautonomista tekniikkaa nimeltä "Super risteily”, mikä vastoin yleistä käsitystä ei ole näyttelijän uupunut uudelleenkäynnistys Tom Cruise. Pikemminkin Cadillacin Super Cruise mahdollistaa täysin automaattisen ohjauksen, katkaisun ja kaistan keskittämisen maantiellä ajettaessa "tietyissä optimaalisissa olosuhteissa".
Suositellut videot
Ei selitystä siitä, mihin nämä "optimaaliset olosuhteet" viittaavat, mutta paras arvauksemme viittaa siihen ympäröivän ympäristön rajoitukset, mukaan lukien sää ja kaistamerkintöjen näkyvyys nimi vain muutama. Puoliautonominen tekniikka – kuten Cadillac kehittää Super Cruisen kanssa – voi myös riippua siitä, oliko ympäröivillä ajoneuvoilla samanlaisia järjestelmiä, joiden avulla ne voisivat tehokkaasti "puhua" keskenään toinen.
Liittyvät
- Kuinka iso sininen pakettiauto vuodelta 1986 tasoitti tietä itseajaville autoille
- GM: n modulaarinen Ultium-alusta tulee olemaan sen tulevien sähköautojen rakennuspalikka
- Miksi General Motors ei esittele seuraavaa sähköautoaan CES: ssä
"Super Cruise voi parantaa kuljettajan suorituskykyä ja nautintoa", sanoi Don Butler, Cadillacin markkinoinnin varatoimitusjohtaja. "Tavoitteemme edistyneillä teknologioilla, kuten tämä ja CUE-järjestelmämme, on johtaa intuitiivisen käyttökokemuksen tarjoamisessa."
Avain puoliautonomisen ajokyvyn tarjoamiseen riippuu tietysti suuresti siitä, kuinka hyvin se voidaan integroida kaistan keskittämiseen tekniikka, joka luottaa eteenpäin suuntautuviin kameroihin kaistamerkintöjen havaitsemiseen ja luotettavaan GPS-karttatietoon tulevien kaarteiden ja muiden teiden havaitsemiseksi ominaisuudet. Ainakin Cadillacin mukaan se on.
Cadillac on todellakin avoin tekniikan luontaisista toiminnallisista rajoituksista, joten et ole vielä täysin vapautettu ajotehtävistäsi. Ajattele sen sijaan Super Cruisea enemmän ajon apuvälineenä kuin tietokoneohjattu kuljettaja.
Mielenkiintoista kyllä, puoliautonomista tekniikkaa löytyy jo nykyään luksusautoista. Huippuluokan Mercedes kuten S550 sedan tarjota esimerkiksi erilaisia puoliautonomisia teknologioita, kuten kuolleen kulman apu, joka havaitsee vieressäsi kulkevat autot ja estää sinua vaihtamasta kaistaa, kun se ei ole turvallista.
Cadillacin omat XTS- ja ATS-ylellisyyssedanit tarjoavat myös monia ominaisuuksia, jotka lopulta muodostavat Super Cruisen lopullisen version, mukaan lukien: automaattinen takajarrutus, täyden nopeuden alueen mukautuva vakionopeudensäädin, älykäs jarrutusavustin, törmäysvaroitin, turvaistuin, automaattinen törmäysvalmius ja kaistanpoisto Varoitus.
Kokemuksemme – ja monien autojen harrastajien, joiden kanssa olemme keskustelleet – perusteella kaikki eivät ole innokkaita luopumaan autonsa hallinnasta. Vaikka General Motorsin ja Federal Highway Administrationin äskettäin tekemän tutkimuksen mukaan riittävä määrä kuljettajia on ilmaissut vahvan kiinnostuksensa ajoneuvoon. joka voisi ajaa itsestään, varsinkin pidempien ajojaksojen aikana, joten ehkä tämä mieliala muuttuu hitaasti, kun ihmiset tuntevat paremmin puoliautonomisen teknologiaa.
GM: n autonomisen ja puoliautonomisen ajoneuvokehityksen ensisijainen tavoite on turvallisuus”, sanoi Jon Capp, General Motorsin Global Active Safety Electronics and Innovationin johtaja. Tulevina vuosina autonomiset ajojärjestelmät yhdistettynä kehittyneisiin turvajärjestelmiin voivat auttaa poistamaan onnettomuuden kokonaan välittämällä kuljettajien puolesta ennen kuin he ovat edes tietoisia vaarallisesta tilanne.
Cadillac pyrkii tuomaan Super Cruisen tuotantoajoneuvoihin vuosikymmenen puoliväliin mennessä.
Toimittajien suositukset
- Cadillac Lyriqin ensimmäinen ajoarvostelu: Sähköinen manifesti
- Kuljetuksen tulevaisuus: Itseajavat autot? Kokeile itse ajamista
- GM pyytää vihreää valoa itseohjautuvien autojensa ohjauspyörän hylkäämiseksi
- 2020 Cadillac CTS-V: n suorituskyky on heikentynyt, mutta myös alhaisempi hinta
- Kuinka Cruise rakentaa digitaalisia karttoja itseohjautuville autoilleen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
